Утилизация круизного лайнера Costa Concordia  состоится не на турецкой верфи, как предполагалось ранее, а  в Генуе (Италия). Как передает Transport maritime,  такое решение принято после многомесячных дебатов  на уровне правительства страны и поисков подрядчика в различных европейских странах.

Свой последний рейс Costa Concordia  совершила в январе 2012 года. Судно потерпело кораблекрушение у тосканского острова Джильо в пятидесяти метрах от берега..

Цена операции по подъему лайнера и транспортировке корпуса на утилизацию сравнима со стоимостью «Титаника» и оценивается в 200 млн евро.  В эту сумму входит специальная переработка отходов в соответствии с Европейским кодексом по переработке отходов (CER), которая продлится 18 месяцев.

На разборке корпуса лайнера будут заняты  примерно 300 человек.

Для транспортировки поднятого судна от острова Джильо в порт  Voltri  на расстояние 280 км  будет задействовано множество буксиров. До начала транспортировки судно будет очищено от всего оборудования  и предметов, находящихся внутри.

По прибытии на место назначения лайнер будет разрезан по горизонтали, чтобы исключить возможную утечку  жидких субстанций. Последней стадией операции станет  непосредственная резка остатков корпуса  на судоремонтной верфи.