Рынок морских перевозок судами Rо-Rо в 2013 году стабилизировался, говорится в ежегодном отчете французской брокерской компании  Barry Rogliano Salles (BRS).  В течение года ставки фрахта судов данного типа несколько поднялись, но процесс в целом носил плавный характер. Перспективы продаж автомобилей в 2014 году  BRS  оценивает как очень хорошие в связи с улучшением мировой экономики, что должно привести к росту сектора морских перевозок автотранспорта. "Российское судоходство" приводит основные пункты данного отчета.

BRS  отмечает перевес европейского и атлантического рынка  в течение первых шести месяцев 2013 года. Так, например, в  первом квартале скопление автомобилей   в алжирском порту  Djen Djen заставило перевозчиков кратковременно фрахтовать дополнительные суда  с тем, чтобы вывезти автотраспорт из переполненного  порта.

С июня по июль  рыночная активность сместилась в Азиатско-Тихоокеанский регион, главным образом благодаря  японским операторам, которые начали фрахтовать суда, чтобы занять крепкие позиции  ввиду  увеличения экспорта автотранспорта.      В то же время корейские перевозчики испытывали большие трудности в связи с   продолжающимся забастовочным движениям на корейских  автозаводах. В тот момент объем фрахта оказался намного ниже, чем предсказывалось  для зоны Европа-Атлантика.

Когда в октябре корейские автопредприятия вернулись к прежнему уровню выпуска автомобилей,  активность в этом секторе вновь сместилась в регион Азия-Тихий океан.  Сезонное увеличение спроса на суда  в конце года усилило  контраст между зонами:  избыток свободных автотранспортеров в Атлантике и практически  их отсутствие   в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Эксперты отмечают, что продажи автомобилей в США превысили ожидания, их рост составил 8% за год. Напротив, Япония и Южная Корея  испытали  падение  производства и соответственно экспорта. В Японии, несмотря на  слабую йену,  производство автомобилей снизилось на  3,1 % по сравнению с 2012 годом, тогда как экспорт  упал на 2,7%.

Производство корейских автомобилей из-за курса национальной валюты и забастовочного движения, прокатившегося по предприятиям отрасли, снизилось на   0,9% по сравнению  с 2012 годом   (4,5 млн единиц),  тогда как экспорт упал на 2,7% (3 млн единиц)

Производство и продажи китайских автомобилей показали в 2013 году рекорд – 22 млн штук собранных автомашин (+14,8% ) и 22 млн проданных (+13,9%). Однако  затронутый замедлением на основных принципиальных рынках,  Китай экспортировал в 2013 году на  7,5 %  меньше автомобилей, чем в  2012 г.

Согласно BRS, продажи  автомобилей в Европе  снизились на  1,7% по сравнению  с 2012 годом  (около  11,9 млн единиц) , что означает шестой год  падения в отрасли. Эксперты отмечают контраст  между  уровнем падения продаж в Западной и Восточной Европе (2% и 4% соответственно)

Россия, которая до настоящего момента  имела большие преимущества в морском транспорте, перевозящем автомобили на коротких европейских дистанциях,   также столкнулась с падением продаж новых  малолитражных и средних автомобилей  на  5,5 %  (около  2,78  млн  штук)

•  Barry Rogliano Salles – крупнейшая французская судовая брокерская компания, основанная в 19 веке