Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) внедрил новую технологию осмотра контейнеров и сверки номеров запорно-пломбировочных устройств для ускорения работы с прибывающими поездами. Приемосдатчики порта совершают эти операции еще на путях общего пользования РЖД, сразу после прибытия поезда на станцию Владивосток. Об этом сообщается в Telegram-канале порта.

Такая технология позволяет оперативно распределять вагоны по терминалам и выгружать сразу в нужную секцию без проверки контейнеров тальманом.

 «Внутренняя логистика — это важная часть работы, от которой напрямую зависит скорость обработки контейнерных поездов и судов во Владивостокском морском торговом порту. Главная диспетчерская ВМТП координирует и планирует все производственные процессы, от плана расстановки и обработки флота до плана-графика приема и отправления поездов», — говорится в сообщении.

ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (входит в группу FESCO) — стивидорная компания на Дальнем Востоке России. Предоставляет услуги по перевалке контейнерных, генеральных, навалочных, Rо-Rо грузов. Ежегодная пропускная способность порта достигает 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колесной техники и свыше 600 тыс. TEU контейнерных грузов. Производственные мощности ВМТП расположены на 15 причалах порта Владивосток, их общая протяженность — 3,2 км. ВМТП входит в число крупнейших универсальных портов российского Дальнего Востока. Контейнерооборот ВМТП в 2023 году увеличился на 1,4% — до 859,4 тыс. TEU.

Фото из Telegram-канала ВМТП