Грузоперевозки на субсидируемом каботажном маршруте по Северному морскому пути (СМП) в 2023 году выросли более чем в два раза в сравнении с показателем прошлого года и превысили 23 тыс. тонн. Как передает корреспондент «Российского судоходства», об этом в ходе XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» сообщил заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов. По его словам, в этом году судозаходы совершены в 11 портов против шести в 2022 году, состоялись три круговых рейса против двух годом ранее. В 2024 году будет продолжаться работа по оптимизации рейсов, в том числе за счет заблаговременного информирования грузоотправителей.

Как в свою очередь сообщил в ходе конференции коммерческий директор ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) Денис Канатаев, в 2023 году транспортная группа отправила по субсидируемому маршруту по Севморпути 300 TEU и 160 рефконтейнеров.

Как сообщало «Российское судоходство», в 2023 году первый и третий субсидируемые рейсы по СМП выполнял атомный контейнеровоз «Севморпуть», для второго рейса был привлечен теплоход «Северный проект», который прошел по расширенному маршруту: Архангельск – Певек — Владивосток — Магадан — Петропавловск-Камчатский — Певек — Архангельск. Лихтеровоз «Севморпуть» 5 декабря прибыл в порт Санкт-Петербург и тем самым завершил программу каботажных перевозок на текущий год.