На Енисее завершилась грузовая навигация
Фото предоставлено пресс-службой «Норникель-ЕРП»
Для грузоперевозок в Енисейском бассейне в навигацию 2023 года Енисейское речное пароходство (ЕРП) задействовало около 400 судов, общая численность занятых на них работников плавсостава составило более 1000 человек. Грузовая навигация на Енисее завершилась 7 ноября: с Севера вернулся последний отряд из 12 буксирных судов ЕРП с пятью плавкранами и 35 баржами, одновременно с этим из Казачинского порога ушел туер «Енисей», сообщает пресс-служба ООО «Норникель-ЕРП».
По словам исполнительного директора ЕРП Евгения Грудинова, благоприятные погодные условия позволили своевременно и безаварийно вывести флот. «Сейчас ведется техническая подготовка судов к безопасному зимнему отстою: проводится проверка состояния корпуса, задраиваются иллюминаторы, сливаются жидкости, зачищаются топливные отсеки, осуществляется расстановка теплоходов и барж на зимовку в затонах», — рассказал он.
Зимний отстой и ремонт флота Енисейского пароходства организован на трех основных ремонтно-эксплуатационных базах: в Красноярском судоремонтном центре, Подтесовской РЭБ флота и Ермолаевской РЭБ, основной специализацией которой является зачистка, отстой и ремонт нефтеналивного флота.
Енисейское речное пароходство как государственное предприятие создано в 1931 году на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания — в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель». В рабочее ядро судоходной компании входит порядка 460 ед. флота.
Грузоперевозки ЕРП в навигацию 2022 года увеличились на 32% относительно показателя 2021 года и достигли 3,7 млн тонн.
Фото предоставлено пресс-службой «Норникель-ЕРП»
Для грузоперевозок в Енисейском бассейне в навигацию 2023 года Енисейское речное пароходство (ЕРП) задействовало около 400 судов, общая численность занятых на них работников плавсостава составило более 1000 человек. Грузовая навигация на Енисее завершилась 7 ноября: с Севера вернулся последний отряд из 12 буксирных судов ЕРП с пятью плавкранами и 35 баржами, одновременно с этим из Казачинского порога ушел туер «Енисей», сообщает пресс-служба ООО «Норникель-ЕРП».
По словам исполнительного директора ЕРП Евгения Грудинова, благоприятные погодные условия позволили своевременно и безаварийно вывести флот. «Сейчас ведется техническая подготовка судов к безопасному зимнему отстою: проводится проверка состояния корпуса, задраиваются иллюминаторы, сливаются жидкости, зачищаются топливные отсеки, осуществляется расстановка теплоходов и барж на зимовку в затонах», — рассказал он.
Зимний отстой и ремонт флота Енисейского пароходства организован на трех основных ремонтно-эксплуатационных базах: в Красноярском судоремонтном центре, Подтесовской РЭБ флота и Ермолаевской РЭБ, основной специализацией которой является зачистка, отстой и ремонт нефтеналивного флота.
Енисейское речное пароходство как государственное предприятие создано в 1931 году на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания — в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель». В рабочее ядро судоходной компании входит порядка 460 ед. флота.
Грузоперевозки ЕРП в навигацию 2022 года увеличились на 32% относительно показателя 2021 года и достигли 3,7 млн тонн.
Для грузоперевозок в Енисейском бассейне в навигацию 2023 года Енисейское речное пароходство (ЕРП) задействовало около 400 судов, общая численность занятых на них работников плавсостава составило более 1000 человек. Грузовая навигация на Енисее завершилась 7 ноября: с Севера вернулся последний отряд из 12 буксирных судов ЕРП с пятью плавкранами и 35 баржами, одновременно с этим из Казачинского порога ушел туер «Енисей», сообщает пресс-служба ООО «Норникель-ЕРП».
По словам исполнительного директора ЕРП Евгения Грудинова, благоприятные погодные условия позволили своевременно и безаварийно вывести флот. «Сейчас ведется техническая подготовка судов к безопасному зимнему отстою: проводится проверка состояния корпуса, задраиваются иллюминаторы, сливаются жидкости, зачищаются топливные отсеки, осуществляется расстановка теплоходов и барж на зимовку в затонах», — рассказал он.
Зимний отстой и ремонт флота Енисейского пароходства организован на трех основных ремонтно-эксплуатационных базах: в Красноярском судоремонтном центре, Подтесовской РЭБ флота и Ермолаевской РЭБ, основной специализацией которой является зачистка, отстой и ремонт нефтеналивного флота.
Енисейское речное пароходство как государственное предприятие создано в 1931 году на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания — в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель». В рабочее ядро судоходной компании входит порядка 460 ед. флота.
Грузоперевозки ЕРП в навигацию 2022 года увеличились на 32% относительно показателя 2021 года и достигли 3,7 млн тонн.
Фото предоставлено пресс-службой «Норникель-ЕРП»
