Объем поставок российской крабовой продукции на рынки АТР в 2022 году более чем на треть (+36%) превысил значение 2021 года (56,4 тыс. тонн в 2022 году к 41,6 тыс. тонн в 2021 году). Об этом свидетельствуют результаты анализа, проведенного Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

По данным национальных органов государственной статистики, импорт Китая в 2022 году составил 23,4 тыс. тонн (+41% к 2021 г.), Южной Кореи – 18,7 тыс. тонн (+39% к 2021 г.), Японии – 14,3 тыс. тонн (+24% к 2021 г.). 

Стоимость импортированной российской крабовой продукции в долларовом выражении также выросла: в Китае с 672 до 770 млн долл., в Южной Корее с 453 до 464 млн долл., в Японии - с 346 до 350 млн. долл.

Тенденция сохраняется и в 2023 году. По имеющимся данным, только Южной Кореей за первый квартал 2023 года было импортировано на 59% выше аналогичного периода 2022 года. Также стоит ожидать сопоставимого роста импорта в Китае и Японии (на текущий момент данные не опубликованы национальными органами статистики).   

«Таким образом, востребованность крабовой продукции на международном рынке сохраняется, как и привлекательность этого вида природного ресурса для отраслевых инвестиций», - прокомментировал президент АСРФ Алексей Осинцев.

• Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) создана в 2016 году. Сегодня АСРФ объединяет 34 компании морского рыболовства. Объем капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки превышает 60% от общего объёма инвестиций в отрасль в рамках инвестквот первого этапа.
• На рыбодобывающих и перерабатывающих предприятиях, входящих в состав АСРФ, работает более 10 тысяч человек. Доля предприятий-членов Ассоциации составляет около 28% общероссийского морского вылова водных биоресурсов.
• Ключевые задачи АСРФ — содействие созданию стабильных условий реализации отраслевых инвестиционных проектов, сокращению воздействия административных барьеров на осуществление морского промышленного и прибрежного рыболовства и переработки рыбы, создание условий подготовки плавсостава для нового рыбопромыслового флота.

Инфографика АСРФ