Объемы перевозимых по Северному морскому пути (СМП) грузов, на которое рассчитывает правительство, к 2024 году вырастут до 90 млн тонн в год, в 2030 году должны составить около 216 млн тонн в год, исходя из обязательств компаний-грузоотправителей и ожидаемого роста транзитных и иных грузов. Об этом, как передает корреспондент  «Российского судоходства», рассказал первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на VIII Международной конференции «Арктика-2023».

По его словам, рост грузопотока в основном обеспечат шесть компаний, работающих в Арктической зоне. Согласно обязательствам, «Роснефть» к 2024 году увеличит поставки до 30 млн тонн, а к 2030 — до 100 млн тонн, НОВАТЭК планирует 33 млн и 64 млн тонн соответственно, «Северная звезда» — 3,5 млн и 12 млн тонн, «Газпром нефть» — 5,6 млн и 3 млн тонн, «Норильский никель» — 1 млн и 1,1 млн тонн. Кроме того, к 2030 году ГДК «Баимская» обещает 1,4 млн тонн, а рост транзита и прочих грузов составит 17 млн тонн в 2024 году и 34 млн тонн в 2030 году.

Таким образом, ожидается превышение целевых показателей, приведенных в плане развития СМП до 2035 года, согласно которому годовой грузопоток должен составить в 2024 году 80 млн тонн, 2030 году — 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.

Северный морской путь — единая транспортная коммуникация России в Арктике. Он проходит вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское), соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Общий объем финансирования — около 1,8 трлн рублей.

В 2022 году по Севморпути было перевезено 34 млн 34 тыс. тонн грузов, целевой показатель федерального проекта «Развитие Северного морского пути» был превышен на 2 млн тонн.

Слайд доклада на конференции «Арктика-2023»