Дизель-электроход ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) «Василий Головнин» 18 января осуществил погрузку генерального груза, топлива, оборудования, продуктов в Буэнос-Айресе и отправился в Антарктиду в рамках работ по проекту снабжения аргентинских научно-исследовательских станций. Об этом сообщает пресс-служба ДВМП.

Накануне отхода из порта судно посетили министр обороны Аргентины и делегация Посольства РФ в Аргентине, был произведен осмотр дизель-электрохода и проверена его готовность к выполнению задач проекта. Также на встрече обсуждался план работ и ледовая ситуация на Антарктическом полуострове. По сообщению капитана судна, в настоящий момент ледовая обстановка в этом районе очень сложная: сильные северные ветра, много айсбергов, южная часть Антарктического пролива заблокирована льдами. По этой причине, возможно, будет изменена привычная ротация заходов судна по станциям. Обычно первой снабжается станция Марамбио, доступ к которой сейчас затруднен. Первый заход «Василия Головнина» запланирован на 25 января на станцию Оркадас.

Работа по проекту снабжения аргентинских научно-исследовательских станций продлится до середины февраля 2015 года. Это седьмой рейс дизель-электрохода «Василий Головнин» в Антарктиду, выполняемый в рамках соответствующих тендеров Министерства обороны Аргентины.

• FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO является лидером контейнерных перевозок через Дальний Восток РФ по внешнеторговым морским линиям в/из стран Азии, по каботажным морским линиям и по железной дороге, а также крупнейшим портовым контейнерным оператором Дальневосточного региона. Группе принадлежит ОАО «Владивостокский морской торговый порт». FESCO осуществлет перевозки под брендами «Трансгарант» (100% дочерняя компания FESCO) и «Русская Тройка» (50% совместное предприятие с ОАО «РЖД»). Флот FESCO включает 23 транспортных судна, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях, а также 4 ледокола, находящиеся в управлении группы на правах долгосрочной аренды.