Компания «А-Сервис» завершила доставку металлоконструкций в контейнерах в село Манилы Пенжинского района Камчатского края. Груз предназначался для реконструкции аэропортов, говорится в сообщении компании.

Всего для реконструкции аэропортов Камчатского края было доставлено более 200 тонн груза в такие населенные пункты как: Мильково (8 контейнеров), Усть-Камчатский (1 контейнер), Никольское (4 контейнера), Оссора (1 контейнер), Манилы (3 контейнера с металлическим ограждением). Итого 17 контейнеров.

Манилы расположено на севере Камчатского края в 1350 км к северо-северо-востоку от Петропавловска-Камчатского в местности отнесенной к районам Крайнего Севера. Село расположено на пологом правом берегу устьевого участка реки Пенжина в 10 км от Пенжинской губы Охотского моря при впадении в Пенжину реки Манилки.  

Село находится на значительном удалении от основных транспортных путей и финансово-экономических центров России и мира и не имеет сухопутной связи с внешним миром. Наличие портопункта обеспечивает транспортно-грузовую связь с внешним миром и со всеми селами района. Это делает Манилы важным транспортно-энергетическим узлом и важным поселением в Пенжинского района.

Связь между с. Манилы и другими населенными пунктами Пенжинского района в течение года осуществляется с помощью вертолетов, а в зимний и летний период - по автозимникам через с. Каменское. Во время работы над проектом шло строительство автомобильной дороги V категории Каменское - Манилы. С помощью автомобилей повышенной проходимости Урал администрацией района было организовано временное маршрутное сообщение между с. Манилы и с. Каменское.

На западе от с. Манилы есть аэропорт с грунтовой взлетно-посадочной полосой, которая способна принимать воздушные суда марки ЯК -40 и АН – 28, вертолет МИ-8.

Краевой целевой программой «Развитие аэропортов местных воздушных линий Камчатского края» предусматривается реконструкция аэропортового комплекса с. Манилы на сумму 157,8 млн. руб. Аэропорт станет базовым в системе обеспечения транспортной подвижности населения Пенжинского района.

Погрузочно-разгрузочные работы осложняются тем, что баржи вынуждены ждать отлива, чтобы по осушке можно было бы приступить к их разгрузке. Отлив происходит два раза в сутки и за это время надо успеть разгрузить судно, так как во время прилива ему необходимо выйти в бухту и загрузить на рейде оставшуюся часть груза с более большого морского судна. Отсутствие причалов значительно замедляет скорость обработки судов, что приводит к простоям и увеличивает стоимость выгрузки.

Рейдовая обработка судов в портопункте с. Манилы производилась самоходными баржами и несамоходными буксируемыми плашкоутами, а выгрузка грузов осуществлялась на необорудованный берег самоходными автомобильными кранами. Далее грузы отправлялись автотранспортом.В портопункте сгружаются генеральные, лесные, минерально-строительные грузы, уголь, контейнеры.

Краевой стратегией развития транспорта Камчатского края предусматривается реконструкция морского портопункта объем инвестиций в настоящее время не определен.