Специалисты предприятия ОСК Балтийский завод приступают к формированию надстройки атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220 — одному из важнейших этапов строительства судна на воде. Об этом сообщается в Telegram-канале предприятия.

После церемонии спуска атомохода на воду, состоявшейся в ноябре 2024 года, Балтзавод в течение месяца выполнял демонтаж спускового устройства судна. К текущему дню «Чукотка» освобождена от элементов оснастки. Сейчас на ледоколе продолжаются достроечные работы. На борт погружено необходимое оборудование, в частности, гребной электродвигатель, главный упорный подшипник, валы.

Атомный ледокол «Чукотка» стал пятым судном проекта 22220 (четвертым серийным), которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Судно было заложено в декабре 2020 года, спуск на воду состоялся 6 ноября 2024 года, передача заказчику запланирована на конец 2026 года.

Длина атомных ледоколов проекта 22220 составляет 174 м; ширина — 34 м; осадка 10,5/9,3 м; мощность — 60 МВт (на валах); водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека. Это самые большие и мощные ледокольные суда в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

 В акватории Северного морского пути (СМП) сейчас работают УАЛ проекта 22220: головной атомоход «Арктика», первый серийный — «Сибирь», второй серийный — «Урал», введенные в эксплуатацию в 2020‒2022 годах. На Балтзаводе завершается строительство четвертого (третьего серийного) УАЛ «Якутия», передача которого планируется до конца 2024 года.

Фото из Telegram-канала Балтийского завода