logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости Серию новых зерновозов можно построить в России по принципу распределенной верфи — КГНЦ

Серию новых зерновозов можно построить в России по принципу распределенной верфи — КГНЦ

Серию новых зерновозов можно построить в России по принципу распределенной верфи — КГНЦ
Проект зерновоза. Рис. предоставлен Крыловским ГНЦ
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) в ноябре 2023 года завершит техническое проектирование балкеров-зерновозов по контракту с Росагролизингом (Минсельхоз). Это будут первые российские проекты зерновозов дедвейтом 40 и 60 тыс. тонн, сообщил в беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» генеральный директор Крыловского ГНЦ Олег Савченко.
По его словам, рассматривается вопрос о размещении заказа на серию таких судов, возможно, более 10 единиц. «Будет серия. Мы не можем за Минсельхоз и за потенциальных судовладельцев принимать такое решение, но, по нашим оценкам, это несколько десятков судов», — пояснил глава КГНЦ.
«Плюс перед нами Минсельхоз и Минпромторг ставят задачу представить на защиту технологии строительства этих балкеров, то есть, мы должны определить, в партнерстве с какими предприятиями эти суда будут строиться», — добавил собеседник ИАА «ПортНьюс».
С учетом высокой загрузки крупнейших российских верфей, таких как Адмиралтейские верфи или ССК «Звезда», Крыловский ГНЦ рассматривает возможность строительства зерновозов по принципу распределенной верфи. «Мы говорим о создании некой распределенной верфи здесь, в Санкт-Петербурге, при которой финишная сборка будет осуществляться как на Адмиралтейских верфях, так и на Кронштадтском заводе, — рассказал Олег Савченко. — Я бы с удовольствием говорил о создании новой верфи, но, не понимая программы ее создания, мы ставку на это делать не можем. Сейчас у нас, к сожалению, такой программы нет».
В настоящее время КГНЦ приступил к разработке базовой документации для новых балкеров-зерновозов, чтобы заводы начали делать закупку комплектующих и металла.
Отвечая на вопрос о возможном уходе серии зерновозов на зарубежные верфи, глава госпредприятия отметил, что такое решение было бы не столько экономическим или технологическим, сколько политическим. Среди судовладельцев интерес к новым балкерам-зерновозам проявляют  Объединенная зерновая компания (ОЗК), торговый дом «Риф» и компания «Астон».
Проект зерновоза Крыловский ГНЦ представит на предстоящей международной выставке «НЕВА 2023» в Санкт-Петербурге 18-21 сентября 2023 года.

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) в ноябре 2023 года завершит техническое проектирование балкеров-зерновозов по контракту с Росагролизингом (Минсельхоз). Это будут первые российские проекты зерновозов дедвейтом 40 и 60 тыс. тонн, сообщил в беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» генеральный директор Крыловского ГНЦ Олег Савченко.

По его словам, рассматривается вопрос о размещении заказа на серию таких судов, возможно, более 10 единиц. «Будет серия. Мы не можем за Минсельхоз и за потенциальных судовладельцев принимать такое решение, но, по нашим оценкам, это несколько десятков судов», — пояснил глава КГНЦ.

«Плюс перед нами Минсельхоз и Минпромторг ставят задачу представить на защиту технологии строительства этих балкеров, то есть, мы должны определить, в партнерстве с какими предприятиями эти суда будут строиться», — добавил Олег Савченко.

С учетом высокой загрузки крупнейших российских верфей, таких как Адмиралтейские верфи или ССК «Звезда», Крыловский ГНЦ рассматривает возможность строительства зерновозов по принципу распределенной верфи. «Мы говорим о создании некой распределенной верфи здесь, в Санкт-Петербурге, при которой финишная сборка будет осуществляться как на Адмиралтейских верфях, так и на Кронштадтском заводе, — рассказал Олег Савченко. — Я бы с удовольствием говорил о создании новой верфи, но, не понимая программы ее создания, мы ставку на это делать не можем. Сейчас у нас, к сожалению, такой программы нет».

В настоящее время КГНЦ приступил к разработке базовой документации для новых балкеров-зерновозов, чтобы заводы начали делать закупку комплектующих и металла.

Отвечая на вопрос о возможном уходе серии зерновозов на зарубежные верфи, глава госпредприятия отметил, что такое решение было бы не столько экономическим или технологическим, сколько политическим. Среди судовладельцев интерес к новым балкерам-зерновозам проявляют  Объединенная зерновая компания (ОЗК), торговый дом «Риф» и компания «Астон».

Проект зерновоза Крыловский ГНЦ представит на предстоящей международной выставке «НЕВА 2023» в Санкт-Петербурге 18-21 сентября 2023 года.

Проект зерновоза. Рис. предоставлен Крыловским ГНЦ