В межнавигационный период 2021-2022 годов Акционерное общество «Судоходная компания «Волжское пароходство» реализует расширенную программу судоремонта флота. Техническая подготовка судов проходит в плановом режиме. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Пароходства.

Всего к навигации 2022 года будут отремонтированы и введены в эксплуатацию 72 единицы грузового самоходного флота, 27 — буксирного, 73 — несамоходного и 14 единиц служебно-вспомогательного флота Волжского пароходства.

Одной из особенностей текущего межнавигационного сезона относительно аналогичных периодов прошлых лет является увеличение количества судов, на которых проводится плановый средний ремонт.  Так, в этом году средний ремонт с очередным освидетельствованием выполняется на 45 судах (увеличение на 21 единицу по сравнению с 2020-2021 гг.), из них 14 теплоходов типа «Волго-Дон», пять теплоходов проекта RSD44, семь буксиров типа «ОТ» и 19 секций.

В процессе среднего ремонта на судах Волжского пароходства осуществляется ремонт корпусов (объем замены металла увеличился на 23%, до 1453 тонн), главных и вспомогательных механизмов, движительно-рулевых комплексов, судовых систем, электрооборудования и автоматики. Также на двух теплоходах — «Волго-Дон 121» и «Волго-Дон 107» — осуществлена замена выработавших свой ресурс главных двигателей. Еще на 12 судах производится замена основных и вспомогательных (стояночных) дизель-генераторов на современные модели повышенной мощности относительно построечной. Все мероприятия проводятся в рамках программы по модернизации флота. 

В связи с увеличением объемов работ бюджет судоремонта в этот межнавигационный период вырос на 30%. Значительная часть средств также направляется на улучшение условий работы и жизни экипажей: на ремонт кают, обстройку судовых помещений, обновление систем кондиционирования воздуха и бытового оборудования.

«Мы уделяем особое внимание межнавигационному судоремонту, так как обеспечение технического состояния судов в надежном эксплуатационном состоянии и создание комфортных условий для экипажей — это важные составляющие стандартов качества услуг и конкурентоспособности нашей компании», — подчеркнул Генеральный директор Волжского пароходства Юрий Гильц.

Судоремонтные работы осуществляются на базах технического обслуживания флота пароходства и на российских заводах. Наряду с АО «Борремфлот» (Нижегородская область) и АО «Память Парижской коммуны» (Нижегородская область), Борской базой технического обслуживания флота (Нижегородская область), Волжской базой технического обслуживания флота (Волгоградская область) и АО «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота (Ленинградская область), которые входят в состав Волжского пароходства, заказы размещены на площадках ООО «Судоремонт» в г. Аксае (Ростовская область), ООО «Волжскремфлот» (Волгоградская область), Тольяттинском ССРЗ, Ахтубинском ССРЗ (Астраханская область) и судостроительно-судоремонтном заводе имени С. Н. Бутякова в Звенигове (Республика Марий Эл).

Перед началом навигации все теплоходы пройдут процедуру освидетельствования Российским речным регистром на соответствие требованиям и нормам Правил технической эксплуатации.

Также более 80 морских и «река-море» сухогрузных судов и танкеров Волжского пароходства продолжают работать круглогодично. По предварительным итогам 2021 года флотом пароходства перевезено более 16,5 млн тонн навалочных, генеральных, проектных и наливных грузов.

АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» — одна из крупнейших судоходных компаний в России, образованная в 1843 году.

В операционном управлении пароходства находится порядка 250 грузовых судов суммарным дедвейтом более 1,4 млн т. Объем перевезенных грузов в 2020 г. — более 14,5 млн тонн.

Перечень оказываемых услуг включает перевозки навалочных, генеральных, наливных и проектных грузов на внутренних водных путях России, в сообщении «река-море» и международных морских направлениях.

Фото предоставлено пресс-службой Волжского пароходства