Эксплуатантом «ассиметричного» ледокола, заказ на который размещен на заводе «Янтарь» (Калининград), будет Госморспасслужба России. Об этом порталу  «Российское судоходство» сообщил источник, знакомый с ситуацией. Застройщиком выступает ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Финансирование проекта предполагается осуществлять из бюджетных источников. Строительный контроль и техническое наблюдение за строительством судна, возможно, будет осуществляться «Росморпортом», однако окончательного решения на этот счет пока не принято.

Строительство судна будет осуществляться как на калининградском судостроительном заводе «Янтарь», так и на Artech Helsinki Shipyard (с марта 2013 года). Финское предприятие является совместной компанией южнокорейского судостроительного холдинга STX и российской «Объединенной судостроительной корпорации».

Напомним, ранее между «Росморпортом», «Совкомфлотом» и представителями финских судостроителей был подписан меморандум, в соответствии с которым предполагалось финансирование строительства судна по линии «Совкомфлота» при условии, что «Росморпорт» возьмет его в бербоут-чартер на длительный срок.

Изменение схемы финансирования и эксплуатации связано с тем, что ледокол является аварийно-спасательным судном и его функциональность более подходит под задачи, выполняемые Госморспасслужбой, нежели «Росморпортом».

Напомним, «Росморпорт» и ОСК накануне подписали соглашения о строительстве 4 дизель-электрических ледоколов. Предположительно, в исполнении этих контрактов также будут участвовать финские судостроители