Окская судоверфь 20 ноября 2017 года заключила контракт на строительство серии из шести траулеров-свежьевиков проекта СРТР38М. Суда строятся для АО «Рыбопромысловая фирма Вариант» (г. Мурманск).

Как сообщает пресс-служба верфи, сумма контракта составляет более 2 млрд руб.

Суда проекта СРТР38М предназначены для лова рыбы донным и разноглубинными тралами, первичной обработки улова, транспортировки охлажденной и мороженой продукции в порт.

Район плавания судна — неограниченный. Судно предназначено для круглогодичной эксплуатации в закрытых морях и возможностью плавания в мелкобитом разреженном льду.

Судно проектируется и строится на класс КМ Iсе3 AUT3 Fishing vessel.

Главные размерения: длина наибольшая ок. 38,0 м; ширина наибольшая 9,0 м; мощность ГЭУ ок. 1330 кВт; мощность ВДГ ок. 2х200 кВт; скорость при осадке по грузовую марку ок. 12,5 узлов; объем трюмов ок. 340 куб. м, в том числе: объем охлаждаемого трюма ок 280 куб. м; объем морозильного трюма ок. 60 куб. м; ваовая вместимость не менее 300 тонн.

Проект разработан КБ Восток АО «Центр технологии судостроения и судоремонта».

Как отметил исполнительный директор Денис Самсиков: «Сегодня Окская судоверфь вышла на новый рубеж в своем развитии. Работа по взаимодействию с рыбопромысловыми компаниями была начата задолго до выделения в 2017 году государством квот господдержки на обновление флота. А проведённая за последние три года модернизация производства позволила расширить спектр выпускаемых судов на нашем предприятии, включая морское направление».

• АО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные среднетоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.