Верфь Armada Shipyard (Турция) сегодня приступила к резке металла для головного судна в серии из 5 танкеров смешанного река-море плавания проекта «Армада» RST22M дедвейтом 7150 тонн каждый, заказанных группой компаний «Палмали». Об этом отралевому порталу «Российское Судоходство» сообщили в ГК «Палмали». Срок поставки первого танкера в новой серии – май 2015 года.

На класс Российского морского регистра судоходства (РС) будут строиться два судна данной серии. Соответствующий договор РС подписал с судостроительным предприятием Armada Shipyard, сообщила пресс-служба РС. В настоящий момент специалисты РС проводят рассмотрение проектной документации.

По условиям договора РС предоставит услуги по классификации и освидетельствованию при постройке новых судов проекта на соответствие требованиям применимых международных конвенций. Специалисты РС проведут техническое наблюдение за постройкой корпуса и установкой механизмов, электрооборудования и оборудования автоматизации, определят соответствие судов одобренной технической документации, всем применимым международным и национальным требованиям, примут участие в швартовных и ходовых испытаниях.

Проект RST 22M разработан Морским инженерным бюро. Проектный символ класса РС: КМ(*) Ice1 R2 AUT1-ICS VCS ECO-S BWM OMBO Oil tanker (ESP). Суда предназначены для транспортировки сырой нефти, мазута, дизельного топлива, других нефтепродуктов и растительных масел и способны перевозить три сорта груза одновременно.

Проектом предусмотрено, что новые танкеры будут удовлетворять габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути и смогут использоваться как для смешанных (река-море), так и для перевозок в Каспийском, Черном, Средиземном, Балтийском и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

При их проектировании учтены дополнительные экологические требования РС (ECO-S).

Как сообщалось ранее, в период до 2017 года ГК «Палмали» планирует увеличить грузовой флот судами проекта RST 12, RST 22M в количестве не менее 20 ед.