Флот ОАО «Совкомфлот» в 2013 году увеличился на 7 судов общим дедвейтом 681,82 тыс. тонн. Как сообщили отраслевому порталу «Российское Судоходство» в пресс-службе судоходной компании, это супертанкер «Свет», два газовоза («Сибур Воронеж» и «Сибур Тобол»), два танкера класса «Афрамакс» (LR2) («Анатолий Колодкин» и «Виктор Бакаев»), сухогруз класса «Панамакс» («НС Якутия) и многофункциональное судно снабжения ледокольного типа («Алексей Чириков», ледовый класс Ice10).

На 31 декабря 2013 года в стадии строительства находились 5 судов (супертанкер VLCC и четыре газовоза), сроки сдачи которых планируются на период с января 2014 года по апрель 2015 года. Общая контрактная стоимость этих судов составляет $881,9 млн, из которых $217,9 млн были выплачены в конце минувшего года.

Всего по состоянию на 31 декабря 2013 года флот компании (собственный и зафрахтованный) состоял из 158 судов общим дедвейтом около 12,6 млн тонн (31 декабря 2012 года - 158 судов общим дедвейтом 11,7 млн тонн), включая девять буксиров, находящихся в совместной собственности с ОАО «Роснефтефлот».

Годовая валовая выручка по состоянию на 31 декабря 2013 года снизилась на 6,7% - до $1 млн 262,8 тыс. (в 2012 году - $1,353 млн). Выручка в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) возросла на 1,5% до $872,6 млн (в 2012 году - 859,4 млн).

Скорректированная прибыль до уплаты процентов, налогов и начисления амортизации и износа (EBITDA) составила $382,1 млн, уменьшившись по сравнению с показателем предыдущего периода на 5,9% (в 2012 году - $406,1 млн).

Чистый убыток группы за год составил $39,2 млн (в 2012 году чистая прибыль составила $32,9 млн). Это стало результатом одного из наиболее значительных в истории спадов на рынке танкерных перевозок.

Скорректированная годовая чистая выручка группы составила $11,6 млн (в 2012 году - $62,3 млн), что выражается в скорректированной прибыли в расчете на акцию в размере $0,005.

Как прокомментировал первый заместитель генерального директора, финансовый директор компании Николай Колесников, «в 2013 году компания продемонстрировала прирост свободных денежных средств, несмотря на сложную ситуацию на фрахтовом рынке и значительную инвестиционную программу группы компаний. В отчётном периоде мы предприняли шаги к дальнейшему укреплению ликвидности. В результате двух сделок с ведущими международными финансовыми организациями, мы получили порядка $400 млн на выгодных условиях в рамках долгосрочных проектных кредитных линий для финансирования строительства новых газовозов. Стабильное финансовое положение и высокая доля законтрактованных доходов группы компаний позволяет нам получать доступ к ресурсам заёмного капитала на всех стадиях цикла развития судоходной отрасли».

Группа компаний Совкомфлот (СКФ) - крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире судоходных компаний в сфере морской транспортировки углеводородов, а также обслуживания шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 158 судов общим дедвейтом cвыше 12 млн. тонн. Треть судов имеет высокий ледовый класс. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных шельфовых энергетических проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», Tangguh, Escobar, Peregrino.

Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства СКФ расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле, Мадриде, Сингапуре и Дубае.