В декабре 2015 года вышел очередной номер журнала «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства». В этом году Регистр привлек к сотрудничеству новых авторов: в декабрьском выпуске опубликованы статьи как представителей ведущих научных и образовательных центров, так и судовладельцев. В частности, специалисты ПАО «Совкомфлот» привели подробную методику проведения судового энергетического аудита, основанную на опыте эксплуатации флота компании.

Ряд статей написаны авторами по материалам своих выступлений на научно-технической конференции «Актуальные задачи развития судостроения и судоходства», состоявшейся в июне 2015 года. Например, специалисты Крыловского государственного научного центра осветили на страницах журнала вопросы разработки концептуального проекта нефтеналивного танкера с устройством для создания энергосберегающей каверны на днище судна для круглогодичного вывоза нефти из портов Балтийского моря.

Работа коллектива авторов из Гипрорыбфлота и Крыловского государственного научного центра посвящена опыту проектирования морских судов с альтернативной пропульсивной установкой, оснащенной двухрежимным контрпропеллером. В публикации представлено техническое решение, обеспечивающее энергосбережение на полном ходу судна и дублирование гребного винта и главной пропульсивной установки при ее поломке.

Отдельное внимание в новом выпуске уделено проблемам внедрения принципа «нулевых сбросов» при реализации проектов по добыче углеводородов на континентальном шельфе Российской Федерации. Специалисты ООО «Энергодиагностика» и Всемирного фонда дикой природы России предложили законодательную формулировку принципа «нулевых сбросов» при освоении морских нефтегазовых месторождений и возможные пути его внедрения. Кроме того, в журнале размещены материалы по военному кораблестроению.

Полный текст журнала размещен в свободном доступе на сайте РС