На Самарском гидроузле завершаются работы по обновлению ворот и навесного оборудования шлюзов. Готовность составляет свыше 70%, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Работы ведутся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

«Ввод объекта в эксплуатацию повысит уровень безопасности сооружения и позволит обеспечить бесперебойный пропуск пассажирского, технического и грузового флота на реке Волге. Реконструкция гидротехнических сооружений Самарского гидроузла проводится без остановки судоходства», — говорится в сообщении.

Так, с начала навигации 2025 года прошлюзовано 6537 единиц флота, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В настоящее время на шлюзах №21 и №24 продолжается изготовление створок рабочих ворот и навесного оборудования для шлюзов №22 и №23.

Ранее в рамках первого этапа работ на шлюзах №21 и №24 были установлены ворота высотой более 19 м и весом 586 тонн, а также были забетонированы закладные части под установку гальсбантов. Завершен демонтаж существующих створок. На шлюзе №22 завершено изготовление металлоконструкций створок рабочих ворот.

Самарский гидроузел введен в эксплуатацию в 1955 году. Сооружение расположено в северной части Самарской Луки вдоль левого берега реки Волги. Проект реконструкции гидротехнических сооружений Самарского гидроузла предусматривает полную замену металлоконструкций створок, закладных деталей, а также опорно-ходовых частей ворот.

Фото с сайта Росморречфлота