В соответствии с планом мероприятий по приведению объектов безопасности мореплавания морского порта Мариуполь к требованиям действующего законодательства в настоящее время ведется подготовка к восстановлению работы системы управления движением судов (СУДС) и Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). Окончание работ по всем этапам реконструкции объектов безопасности мореплавания порта Мариуполь ожидается в 2025 году, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

По данным ФГУП «Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс» (ФГУП «НИКИМП»), в настоящее время проводится анализ коммерческих предложений специализированных организаций по разработке технической документации на оснащение, поставку и монтаж соответствующего оборудования.

НИКИМП выполняет первый этап по восстановлению объектов безопасности мореплавания (СУДС и ГМССБ): разработку документации по техническому оснащению объектов. Вторым этапом станет закупка и монтаж оборудования, третьим — пусконаладка, натурные испытания и освидетельствование объектов.

Техническое оснащение СУДС производится в соответствии с приказом Минтранса России, международными нормами и правилами, подготавливаемыми под эгидой Международной морской организации (ИМО, IMO), которая рассматривает СУДС (VTS) как важный и неотъемлемый элемент обеспечения безопасности мореплавания, наряду с системами судовых маршрутов, лоцманскими службами, службами поиска и спасения, береговыми и судовыми навигационными средствами. СУДС предназначены для организации и регулирования судоходства на акваториях портов, на подходах к ним, контроля за соблюдением правил и режимов плавания, обеспечения безопасности мореплавания в сложной навигационной, метеорологической и гидрологической обстановке, содействия работе портовых служб (лоцманских, буксирных, диспетчерских и т. д.), проведению поисково-спасательных операций и операций по борьбе с разливами нефтепродуктов.

ГМССБ ‒ это комплекс обязательных технических мер и правил оказания помощи при бедствиях на море, разработанный под эгидой ИМО и принятый всеми морскими странами в 1988 году. ГМССБ обязательна для всех судов тоннажем от 300 тонн, осуществляющих плавание, а также для всех пассажирских, независимо от водоизмещения.
Береговой центр ГМССБ, восстанавливаемый в морском порту Мариуполь, обеспечивает принятие сигнала бедствия в контролируемом районе, и, в случае проведения спасательной операции, совместно с Морским спасательным координационным центром руководит и координирует действия ее участников.

Фото с сайта Росморречфлота