После перевода шлюзов ФБУ «Администрация «Волго-Балт» на зимний режим на Верхне-Свирском, Нижне-Свирском шлюзах и шлюзах №№ 2, 3, 6 проведены работы по осушению их камер, осмотры элементов шлюзов в подводной части и составлены соответствующие акты. По результатам осмотров определены первоочередные мероприятия по ремонту вновь выявленных дефектов и повреждений бетонных и металлических конструкций, закладных частей. Скорректированы планы межнавигационного ремонта. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Поддержание шлюзов в осушенном состоянии в течение всего межнавигационного периода будет осуществляться насосными станциями, откачивающими фильтрационную воду по мере необходимости.

Всего в межнавигационный период 2022-2023 гг. на судоходных ГТС Администрации запланировано проведение 111 работ, из них 105 работ хозяйственным способом, 6 подрядно. В рамках выполнения работ хозспособом запланирован ремонт железобетонных конструкций шлюзов общим объёмом 596 м3, замена кабелей общей протяжённостью 7235 п.м. и антикоррозионная защита металлоконструкций общей площадью 5445 м2.

В целях выполнения мероприятий, направленных на повышение надёжности и безопасности Нижне-Свирского шлюза, указанных в Декларации безопасности, запланированы к выполнению работы по текущему ремонту штрабного бетона основных ворот нижней головы и ремонту трещин в галереях шлюза.

На шлюзе № 3 начат текущий ремонт температурно-осадочного шва между секцией № 13 камеры и нижней головой шлюза. Данная работа предусмотрена планом действий по реализации результатов НИР по теме: «Проведение исследовательских работ по выяснению причин образования и развития трещин в устоях нижних голов шлюзов №№ 2,3,4 ФБУ «Администрация «Волго-Балт» и разработка научно-обоснованных рекомендаций по восстановлению несущей способности бетонных конструкций нижних голов шлюзов», выполненной в период с 2020 по 2022 годы.

Также на шлюзе № 3 запланирована работа по антикоррозионной защите металлоконструкций основных ворот нижней головы.

На шлюзе № 6 запланировано проведение текущего ремонта температурно-осадочного шва между левыми стенами секций №№ 12 и 13 камеры (устройство дополнительной шпонки с заполнением акрилатным гелем) и днищевого продольного температурно-осадочного шва секции № 5.

В соответствии с заключенным контрактом на капремонт железобетонных конструкций верхней и нижней голов шлюза № 2 в ноябре - декабре 2022 года генеральным подрядчиком проведены полевые работы по визуальному и инструментальному обследованию элементов и конструкций верхней и нижней голов этого шлюза. Мероприятия по нижней голове проводятсяв рамках выполнения плана действий уже упомянутой  НИР.

Фото с сайта Росморречфлота