Общий грузооборот в границах ответственности ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» за январь-май 2015 года составил 1 млн 837 тыс. тонн, что на 38,8% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту  «Российского судоходства» сообщили в администрации.

Отмечается, что снижение произошло по всем видам грузов. Объем обработки мазута сократился на 7,8% до 683 тыс. тонн, серы — на 34% до 286 тыс. тонн, вакуумного газойля — в 4,2 раза до 169 тыс. тонн, дизельного топлива — на 39,6% до 160 тыс. тонн, щебня — в 2,3 раза до 90 тыс. тонн.

Общий судопоток за отчетный период составил 1290 судов, что на 30% ниже уровня прошлого года.

Грузооборот Азово-Донского речного бассейна в мае 2015 года сократился на 32,9% - до 1 млн 296 тыс. тонн грузов. В том числе, отмечено снижение внутреннего грузооборота бассейна в 2 раза до 168 тыс. тонн, транзита грузов — на 29,3% до 1 млн 125 тыс. тонн. В отчетный период в номенклатуре грузов преобладали мазут (37,9%), сера (15,7%), дизельное топливо (9,6%), вакуумный газойль (8,7%) и щебень (5,6%).

Судопоток в мае текущего года составил 825 ед. флота: 394 в движении вниз и 431 судно в движении вверх. При этом годом ранее было 1 млн 113 судов и составов: 520 в движении вниз и 593 — вверх.

Как пояснили в Азово-Донской бассейновой администрации, снижение показателей грузооборота и судопотока в мае 2015 года связано с неблагоприятными гидрометеорологическими условиями во второй половине месяца и малыми расходами воды Цимлянского водохранилища.

Максимальная отметка Цимлянского водохранилища составила 32,54 м БС с 23 по 28 мая 2015 года при нормальном проектном уровне 36,0 м. В связи с таким наполнением Цимлянского водохранилища и в соответствии с «Основным положением правил использования водных ресурсов Цимлянского водохранилища» Донским бассейновым управлением на весенний период текущей навигации был установлен режим сработки в объеме 250 куб. м/с при гарантированном судоходном попуске 340 куб. м/с.

Фактические глубины в мае месяце составляли на участке от входа в 132-й канал до Кочетовского гидроузла — 370–400 см, от Кочетовского гидроузла до 3121-го км реки Дон — 370–380 см в первой и второй декадах месяца и 330–350 см в третьей декаде.

Напомним, для выработки своевременных решений по обеспечению судоходства на Нижнем Дону создан Оперативный штаб Азово-Донского бассейна. Оперативный штаб организовал сопровождение судов путейскими теплоходами с запасом воды под днищем судна не менее 10 см на лимитирующих участках водного пути и оказывает содействие заинтересованным компаниям в получении согласования планов ЛРН для рейдовой паузки судов. Контрольные промеры глубин проведены на лимитирующих участках морского порта Ростов-на-Дону, Азово-Донского морского канала и  речной части акватории морского порта Азов.

Кроме того, в целях обеспечения гарантированных навигационных попусков в 2016 году прорабатывается вопрос уменьшения сбросных расходов в межнавигационный период до 150-200 куб. м/с. В Азово-Донском бассейновом управлении подчеркнули, что окончательное решение по этому вопросу будет принято Межведомственной рабочей группой и во многом будет зависеть от засушливости в летний период 2015 года.