Международное классификационное общество DNV (прежнее название DNV GL) выдало южнокорейскому судостроительному заводу Hyundai Mipo Dockyard (HMD) принципиальное одобрение новой конструкции фидерных контейнеровозов, рассчитанных на перевозку 1,9 тыс. TEU проекта Euro-Congreen-1900, сообщает пресс-служба общества.

В разработке проекта HMD фидерного контейнеровоза принимали участие специалисты DNV. Судно отвечает требованиям европейского рынка морских контейнерных перевозок. Проект был рассмотрен на соответствие правилам DNV для контейнеровозов, включая возможность использования СПГ в качестве судового топлива. DNV также предоставила техническую поддержку по эскизному проекту с точки зрения остойчивости, погрузки и разгрузки груза, а также концепции установки оборудования и размещения экипажа.

Подобно предыдущему проекту Congreen-1800, новый проект отличается расширенными возможностями для размещения в трюме и на палубе контейнеров евростандарта, а также размещения 45-футовых контейнеров в специально отведенном трюме и местах на палубе. Судно отвечает требованиям индекса энергоэффективности проекта судна EEDI-3 в дизельном режиме. В качестве опции применена новая концепция на СПГ топливе, с топливным танком типа C, расположенным за рубкой. Эта опция включает последнюю модель главного двигателя 6S60ME-C10.5.

В течение работы над совместным научно-техническим проектом технические консультации оказывал Гамбургский центр передового опыта контейнеров, которые помогли оптимизировать размещение грузов и оценить соответствие проекта экологическим требованиям, включая EEXI.

Судостроительный завод Hyundai Mipo Dockyard (HMD) является признанным специалистом в строительстве среднеразмерных судов. Судоверфь имеет собственное проектно-конструкторское бюро, использующее самые современные информационные технологии и программное обеспечение.

DNV является самым крупным международным классификационным и сертификационным обществом после слияния 12 сентября 2013 года норвежского общества Det Norske Veritas (DNV)  и немецкого Germanischer Lloyd (GL). Помимо услуг по сертификации и освидетельствованию для морской отрасли, компания оказывает классификационные и консультационные услуги для нефтегазовой промышленности, в секторе возобновляемых источников энергии. Сегодня DNV не только осуществляет классификацию, техническое обеспечение, но также разрабатывает собственное программное обеспечение, предоставляет независимые экспертные заключения для морской и энергетической отраслей. DNV GL работает в 100 странах, со штатом сотрудников из почти 16 тыс. человек. руководство DNV GL, в соответствии с решением принятым после пересмотра своей стратегии, приняло решение с 1 марта 2021 года сократить свое прежнее название до DNV.