В Лозанне на верфи CGN  продолжается восстановление исторического судна «Italie». Как сообщает швейцарская газета Tribune de Genève, судно, построенное в 1908 году, должно вновь выйти в плавание на Женевском озере осенью  текущего года.

Колесный теплоход длиной 66 метров  в течение  более полувека  работал на линии Le Bouveret-Genève практически без перерывов. Однако последние девять лет   «Italie» была заброшена . В док верфи CGN   оно встало 12 мая 2015 года благодаря помощи ассоциации Association des amis des bateaux à vapeur (ABVL) (Ассоциация любителей пароходов).  Эта ассоциация учредила  фонд Pro Vapore и объявила сбор средств на восстановление судна, в ходе которого около  20000 благотворителей внесли   11 млн франков. Кантон Во добавил еще 3 млн франков, чтобы полностью осуществить  финансирование проекта  по восстановлению судна

Большая часть деталей, которые предстоит  заменить, изготовлена  на других предприятиях. Так, большие барабаны, где располагаются лопастные колеса, построены на французской верфи  в Saint-Nazaire. Это предприятие уже строило подобную конструкцию для «Vevey» , систер-шип «Italie», отреставрированного в 2012 году.

Если силуэт судна и внутреннее убранство, соответствующе  стилю «Бель Эпок», будут сохранены, то само судно полностью модернизируется, чтобы обеспечить безопасность и конфорт для пассажиров. Новый дизель-электрический двигатель позволит судну работать  в течение зимнего сезона. Рабочие CGN  к настоящему времени уже заменили 260 кв метров (55%) металлической обшивки судна. Почти полностью будет заменено и оборудование судна, включая системы обеспечения электроэнергией.  Поскольку установка нового оборудования значительно утяжеляет судно, конструкторы приняли решение облегчить его за счет изготовления палубы из алюминия.