Еврокомиссия потребовала от Нидерландов, Бельгии и Франции отменить освобождение от уплаты налогов на доходы корпораций, представленных в портовом бизнесе.

Так, в Нидерландах это коснулось шести морских портов: Амстердам, Роттердам,  Мурдейк, Ден-Хелдер, морские порты Зеланд, Гронинген, которые были освобождены от уплаты налога в ходе предложенной реформы, вступившей в силу 1 января 2016 года. Во Франции требование ЕС коснулось 11 морских портов, Автономного порта Парижа и портов, управляемых торгово-промышленными палатами в регионах.

В Бельгии морские и речные порты (Антверпен, Брюгге, Брюссель, Шарлеруа, Гент, Льеж, Намюр, Остенде внутренние порты в провинциях Эно   и Фландрия), не освобождаются от уплаты налога на доходы корпораций, но пользуются режимом привилегий по сравнению с другими предприятиями. Например, как уже ранее сообщало «Российское судоходство», порта Антверпен подозревают в нарушениях правил предоставления государственной помощи, когда портовая администрация задним числом оформил уменьшение сумм компенсации для двух операторов контейнерных терминалов по  концессионным соглашениям.

У трех европейских государств есть теперь два месяца, что бы подготовить свои возражения либо согласиться с доводами Еврокомиссии и принять меры по защите конкуренции. Так, портовая администрация  Роттердама намерена обжаловать решение  ЕС, которая хотела бы, чтобы морские порты платили налог  с 1 января 2017 года.

Как сообщает издание Navigation, Ports & Intermodalité, во Франции, с 2014 года, морские гранд-порты  обязаны платить налог на строящуюся собственность, но не платят налог на доходы корпораций, однако они вносят в госбюджет этот налог через дивиденты своих акционеров. Эти последние составили в 2014 году €5,1 млн    в гранд-порту  Дюнкерк,  €3  млн    в гранд-порту Гавр и Ля-Рошель,  €643 000  в порту Руан и  €164 000   в порту Гваделупа. Парижский порт перечислил в бюджет за этот период €8,2 млн.