Еврокомиссия объявила о начале углубленного расследования в отношении порта Антверпен, который подозревают в нарушениях правил предоставления государственной помощи.  Как передают французские отраслевые СМИ,  речь идет о двух  операторах контейнерных терминалов PSA Antwerp NV и Ant¬werp Gateway NVY, с которыми в 2004 году было заключено концессионное соглашении (сроком на 42 года) о развитии нового терминала Deurganck. Согласно соглашению, они должны были достичь определенного минимального грузооборота  к 2012 году, либо  выплатить компенсацию  государству (через администрацию порта Антверпен, являющимся 100% собственностью города Антверпен). С 2009  по 2012 года тоннаж  операторов оказался ниже заявленной  цифры. Портовая администрация задним числом, в марте 2013 года,  пересмотрела минимальный грузооборот операторов,  и компенсация для них  сократилась на 80%.

Дело были инициировано по жалобе компаний-конкурентов, считающих, что уменьшение выплат по концессионным соглашениям для отдельных операторов является предоставлением скрытой государственной помощи и нарушает рыночные правила.  Теперь заподозренным в мошенничестве фирмам предоставляется возможность  доказать, что нарушение было продиктовано рыночными условиями, а госпомощь была предоставлена в исключительном порядке.  

• Порт Антверпен на 100% принадлежит городу Антверпен, управляется портовой администрацией,  которая представляет территории коммерческим организациям для развития промышленных зон. Объем грузооборота бельгийского порта Антверпен  в 2015 году составил 208 млн 423,920 тыс. тонн