Wartsila получила контракт на поставку двухтопливных главных двигателей которые будут установлены на 15 речных баржах. Суда строятся по заказу бельгийского оператора флота Plouvier Transport N.V. и будут зафрахтованы Shell Trading Rotterdam (Shell). Баржи будут работать в основном на сжиженном природном газе (СПГ).

В комплект поставки от Wartsila также входят оборудование для движительной установки и запатентованная Wartsila установка хранения и подачи газа Wartsila LNGPac.

Корпуса барж строятся на польской верфи VEKA Centromost, достройкой займется верфь VEKA Werkendam. Контракт с Wartsila был заключен в декабре.

При работе над силовыми установками для 15 судов Wartsila опиралась на свой опыт создания двухтопливных двигателей Wartsila DF для двух речных судов одного из европейских заказчиков. Компания также недавно представила комбинированный вариант главного двигателя и подруливающего устройства для особенностей эксплуатации на внутренних водных путях.

Shell будет использовать 110-метровые баржи для транспортных операций в регионе ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен) и области Rhinetrack (Германия / Швейцария), указано в сообщении финской корпорации.

В полный комплект поставки Wartsila для каждой баржи входят шестицилиндровый двухтопливный главный двигатель Wärtsilä 20DF, коробка передач, система подачи газа LNGPac (разработана совместно с Cryonorm), и винт Wartsila с направляющей насадкой HR. Поставка комплектов оборудования на верфь начнется в июне 2016 года.

• Корпорация Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2013 году чистый доход от продаж Wartsila составил 4,7 млрд евро. В корпорации работают около 18,7 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах мира.