Перевод грузов с авиационного  транспорта на морской и железнодорожный привел к падению сектора авиаперевозок на 2 процентных пункта ежегодно. Как показало исследование, проведенное  Seabury и  IATA (Международная ассоциация авиационного транспорта), в 2000 году рынок авиационных грузоперевозок  составлял 3.1 % мирового грузооборота. В 2013 году этот показатель составил 1.7%. Треть этих потерь произошли из-за переориентации грузов на морской транспорт.

Более других эти изменения затронули перевозки сырья. «Если бы авиатранспорт оставил за собой долю рынка в 3.1 %, то сегодня объем ежегодных перевозок воздушным транспортом составлял бы 15,2 млн тонн. В течение последних 13 лет 5.4 млн тонн  грузов были перенаправлены на морские линии, что означает ежегодные потери в 413 тыс тонн.

Что касается номенклатуры грузов, то помимо сырья  морским транспортом чаще стали отправлять электронную продукцию,  запчасти, товары индустрии моды, говорится в исследовании, авторы которого предсказывают, что дана тенденция сохранится и распространится в большей степени  автомобильную промышленность и производителей электроники.

Географически самым значительным является поток переориентированных на морской транспорт товаров из Азии в Европу или в Америку. Феномен также характернее для внутриазиатских перевозок, тогда как Латинская Америка, Средний Восток и южная Азия затронуты относительно слабо.