В мароканском порту Tanger 9 февраля 2013 года будет официально  запущен терминал по перевалке автомобилей. Как сообщает марокканская экономическая газета Leconomiste,  в минувший понедельник на терминале GSTM группы  STVA прошла первая операция по перегрузке автомобилей.

Автомобилевоз  компании   Hoegh 24 января доставил 560 автомобилей марки  Nissan (погруженных на борт в испанском порту  Barcelone). Груз предназначен для южно-африканского рынка. 5 февраля в порту состоялась их перегрузка на борт одного из самых больших ролкеров  в мире Hoegh Copenhagen (вместимостью 7,5 тыс автомобилей).

Операция по перегрузке началась рано утром и длилась весь день,  замечает издание. Rachid El Jabbar, директор GSTM  заявил: «Эту первую операцию надо было выполнить не быстро, а хорошо»  В действительности  скорость  погрузки может составлять от 120 до 150 автомобилей в час.

GSTM рассчитывает в ближайшем будущем увеличить  количество операций по перевалке автомобилей со 100 до 200 исходя из объема в 80 тысяч автомобилей.

Порт  Tanger Med находится в очень выгодной позиции для компании Hoegh при транспортировке  автомобилей на линии Европа-Африка-Австралия. Сейчас норвежский перевозчик  имеет четыре автомобилевоза в месяц на этом маршруте, однако выражает желание поставить и пятое судно. Пока Hoegh  не располагает надежным  партнером для перевалки автомобилей  в этой части африканского континента, подчеркивает  Leconomiste и поэтому  серьезно  рассматривает возможности  использовать в качестве платформы для своей деятельности порт на севере Мароко.  Таким образом, комплекс TangerMed рассчитывает стать  ключевым в секторе экспортно-импортных  перевалок автомобилей.

Терминал TangerMed  позволяет принимать современные суда длиной до 240 метров. Общая пропускная способность порта – миллион автомобилей в год. Терминала располагается на территории 18,5 га.  Первая очередь терминала уже сдана в аренду на 30 лет компании Renault, которая рассчитывает  организовать через этот логистический центр экспорт 400 тыс автомобилей, производимых на заводе  в Melloussa. Вторая площадка (5,5 га)  используется GSTM согласно контракту, подписанному в 2012 году.