На федеральный проект «Производство судов и судового оборудования» в 2026 году планируется направить 32,3 млрд рублей, в 2027 году — 50,1 млрд рублей, в 2028 году — 29,9 млрд рублей. Такие суммы заложены в проекте бюджета на ближайшие три года, внесенном правительством РФ в Государственную думу.

В частности, 5 млрд рублей предлагается внести в 2026 году в уставный капитал АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в целях лизинга (аренды) гражданских судов водного транспорта. Суммарно за три года около 7,3 млрд рублей получат российские компании на обеспечение части затрат при строительстве крупнотоннажных судов. Субсидии в 43,6 млрд рублей предоставят российским лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным на строительство гражданских судов водного транспорта с последующей передачей по договорам лизинга. Российским компаниям на сумму 13,6 млрд рублей компенсируют затраты на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (СКО). Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах судостроительной промышленности обойдется российской казне в 13,2 млрд рублей.

Этот федпроект входит в состав национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Общее его финансирование в 2026 году составит 134,3 млрд рублей, в 2027 году — 159,3 млрд рублей, в 2028 году — 139,2 млрд рублей.

Напомним, правительство РФ 29 сентября внесло в Государственную думу законопроект о федеральном бюджете на 2026‒2028 годы, рассмотрение документа планируется 22 октября. Доходы в 2026 году прогнозируются в 40,3 трлн рублей, в 2027-м — в 42,9 трлн рублей, в 2028-м — в 45,9 трлн рублей. Расходы ожидаются на уровне 44 трлн рублей в 2026 году, 46 трлн рублей в 2027 году и 49,4 трлн рублей в 2028 году.