Автор: Нина Олениченко.

Династия Горбуновых

«Служить реке» - нерушимый девиз династии Горбуновых

В ряду династий речников-путейцев Обь-Иртышского бассейна, а их свыше тридцати только в Омском РВПиС (районе водных путей и судоходства), Горбуновы занимают одно из видных мест – фамильное рабочее древо насчитывает 299 лет по документам отдела кадров. По жизни, пожалуй, и того больше.

Кем были далекие предки Гор­буновых? Бурлаками, коноводами, служилыми людьми Сибирского казачьего войска, крестьянами-переселенцами - за давностью лет «древо жизни» полностью не просматривается. Да и не положе­но было это знать в смутное время первой половины XX века.

Но тот факт, что с 1922 года Алексей Тимофеевич Горбунов (1907-1981 гг.), основатель дина­стии, начал работать гребцом-бакенщиком на Омском рейде, до­подлинно известен. Он был од­ним из 1500 постовых служителей реки, зарегистрированных в 1938 году - году образования Иртыш­ского БУПа.

В начале войны Алексея Тимофеевича забра­ли на фронт. После нескольких писем связь с ним оборвалась на долгие годы. Без вести пропав­шим считали его до 1946 года, пока не вернулся из плена. До 1959 года, до выхода на пенсию, Алексей Тимофеевич продолжал верно служить реке.

В ногу со временем

Жизнь, как река, не стоит на месте. С уходом кормильца в 1941 году путейский пост на Ни­колаевском острове, где жила семья, приняла  жена Алексея – Анна Семеновна с сыновьями-подростками Александром и Вик­тором.

В 1943 году они оба (Алексан­дру - 15 лет, Виктору - 12) офици­ально были зачислены гребцами-бакенщиками Омского техучастка на плесе отца. Работа спори­лась, дело привычное. Отец мно­гому научил мальчишек - и бакен деревянный сладить-починить, и вешки, тычки, наметки загото­вить, весла сладить, лодку отре­монтировать, лампу керосиновую на ветру зажечь. Ставить обста­новку подросткам было непросто - мощное течение полноводного Иртыша вымывало вешки, да и лодку непросто было удержать на стремнине.

Бурный XX век в своем посту­пательном движении требовал от речников-путейцев соответству­ющей времени перестройки. При­бывшие в БУП мощные земснаря­ды на смену паровым черпакам коренным образом изменили ра­боту вчерашних бакенщиков, ко­торые постепенно, но в корот­кий срок, заменили керосиновые лампы на фонари и автоматы, пе­ресели на моторные лодки, затем небольшие катера - у Горбуно­вых был «Путейский-10». В кон­це 70-х пришли путейские суда. Виктор Алексеевич получил «Че­глок», оснащенный рацией, эхолотом, на нем работали практи­чески семейным экипажем: под­рос к этому времени сын Сергей, позже пришел Леонид, сын Алек­сандра.

С техническим прогрессом на производстве братья весла не за­бросили. В 50-60-е годы Баскомфлот уделял большое внимание спорту. Александр с Виктором участвовали не только на бассей­новых соревнованиях по народ­ной гребле (неоднократные чем­пионы), но и во Всесоюзных со­ревнованиях морского и речного флота.

Быть активными по жизни - пожалуй, главная отличительная черта Горбуновых, влюбленных в родной Иртыш, в свою профес­сию. Первые в спорте, передовики в производстве (их имена можно найти в книге Почета, хранящейся в музее). Братья и в техническом общеобразовательном плане шагали в ногу со време­нем. Новаторы производства, ак­тивные рационализаторы, активно участвовали в жизни коллектива: вели работу в профкоме, товари­щеском суде, совете ВОИР (Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов).

Братья дружно ша­гали по жизни с тех далеких вре­мен, когда подростками сели в одну лодку бакенщика. 58 лет верой и правдой слу­жил реке Виктор Алексеевич, капитан-механик т/х «Бекас», ма­стер пути. Несколько раньше сро­ка оставил штурвал Александр Алексеевич, списанный доктора­ми на берег в связи с потерей слу­ха (профессиональное заболева­ние механиков). 52 года он слу­жил реке, обеспечивая путейцев всем необходимым оборудовани­ем, навигационными приборами. За хозяйский глаз отцовское от­ношение к молодым, его заочно называли «директором », а не завскладом.

Жизнь второго семейного по­коления Горбуновых - Сергея Викторовича, Леонида и Анато­лия (сыновей Александра) также связана с рекой. Родились и вы­росли они у реки. В дет­ский сад в интер­натную группу детей родители по очереди увозили в лодках, либо на теплоходе в попутном направ­лении, уходя в рейс.

Но не только детский сад был их общим домом - все они окон­чили Омское речное училище, прежде чем продолжить семейное дело. Леонид заменил отца, списанного на берег, на борту теплохода «Феникс», на соседнем с Сергеем участке. Анатолий в течение 15 лет, до трагической гибели, отработал в транзитном флоте Иртышского пароходства.

Часовые голубых  дорог                                           

На плесе деда и отца, границы которого с 6 километров постепенно расширились до 80, несли круглосуточную вахту Сергей Bикторович с женой Татьяной Георгиевной на т/х «Бекас». Вскоре надежным сменным капитаном стал их младший сын  Алексей, который все производственные практики, как студент Новосибирской академии водного транспорта, отработал вместе с родителями.

«Часовыми голубых дорог» была представлена династия Горбуновых в киноочерке местного телевидения в 60-х годах. Год от года это звание часовых они подтверждали делами с честью.

Династия Горбуновых нас­читывает 299 лет. Все мужчины рода – речники, работали на одном  месте по наследству. Они всегда с честью обеспечивали безопасную голубую дорогу транзитным судам на самом напряженном участке бассейна. «Служить реке» - нерушимый девиз династии Горбуновых. Есть и продолжатель речных традиций в пятом поколении – 11-летний Семен, сын Александра, который уже не раз бывал на путейском судне.

Так уж в роду заведено: ребенок приходит на теплоход «посмотреть», затем просит «порулить», а с возрастом занимает место отца, деда, прадеда…

На фото: Сергей Викторович Горбунов с сыном Алексеем.

На фото: Александр Сергеевич Горбунов.

На фото: Виктор Алексеевич Горбунов.