Александр Тараненко

Эксперт: .. капитан Азово-Донского бассейна ВВП,

о новых «Правилах движения и стоянки судов в Азово-Донском бассейне ВВП РФ»

«Появился приказ Министерства транспорта Российской Федерации №  187 «Об утверждении правил движения и стоянки судов в Азово-Донском бассейне ВВП». Эти правила отсутствовали с 2008 года до 17 июня 2019 года. Тогда все работали, пользуясь Общими правилами плавания судов.

В этих (новых – прим. ред.) правилах есть небольшая помарочка, над которой мы сейчас работаем. Во втором пункте этих правил написано, что движение одиночных судов, длина которых 140 м и более, должно согласовываться с Азово-Донской бассейновой администрацией. Скорее всего, это перешло из бывших Правил плавания, когда Кочетовский гидроузел по своим параметрам не мог принимать суда длиной больше 140 м. Сейчас у нас полезная длина всех трех шлюзов, которые находятся на Нижнем Дону – Николаевский, Константиновский, Кочетовский – 150 м, и это ограничение неактуально.

Для того чтобы уйти от этого не совсем полномочного требования, на сегодняшний день всем судоходным компаниями, у которых есть флот длиной более 140 м, разосланы письма с тем, чтобы они на согласование прислали список своего флота. Поскольку их опыт работы в бассейне довольно велик, они свободно работу выполняют без сопровождения и  без дополнительных мероприятий. Параллельно с этим ведется работа по корректировке этого пункта - с тем, чтобы убрать его из правил».

Записано корреспондентом «Российского судоходства» на открытом совещании  в Службе капитана морского порта Ростов-на-Дону 3 октября.