Константин Анисимов

Эксперт: Константин Анисимов Генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство»

О необходимости строительства пассажирского флота

- В ближайшие годы необходимо построить около 10 пассажирских теплоходов.

Учитывая, что суда класса река-море на 20-25% дороже чисто речных, флот необходимо строить разный. Определенное количество судов можно построить только для линии Москва - Санкт-Петербург - она является наиболее популярной.  Для этих целей спроектировано судно длиной 180 м, рассчитанное на 500 пассажиров. Также необходимо некоторое количество судов для сибирских рек, так как сегодня на Енисее и Оби практически не осталось современных судов (есть только два судна на реке Лена).

Для строительства пассажирского флота Россия располагает необходимыми верфями: завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, «Лотос» в Астрахани, «Верфь братьев Нобель» в Рыбинске и другие. Эти предприятия оборудованы всем необходимым, чтобы строить пассажирские суда.

В среднем срок строительства судна составляет два года. Его можно сократить до 1,5 лет при строительстве серий до 20 судов.

Планируется, что как минимум 90% суммы финансирования строительства флота государство выделит в виде лизинга (компенсирует ставки по кредитам и лизингу). Кроме того, мы рассчитываем, что к 2017 году заработает программа утилизационного гранта.  

(Из интервью на телеканале «Россия1», 2 февраля 2016 года)