Танкер ледового класса «Кристоф де Марджери» c первой партией сжиженного природного газа из Сабетты взял курс на Великобританию. Партия СПГ из 170 тыс. куб. м была погружена на борт танкера 8 декабря 2017 года. В настоящее время судно «Совкомфлота» направляется на запад к Баренцевому морю.

Согласно имеющимся данным, танкер зайдет в датский порт Скаген ориентировочно 17 декабря. Пункт назначения -  терминал Dragon LNG в графстве Кент в Великобритании.

Как заявили представители российской компании «НОВАТЭК», первая партия СПГ «Ямал-СПГ» была куплена Novatek Gas & Power для британской «дочки» малазийской госкомпании Petronas.

Как отметил генеральный директор «НОВАТЭК» Леонид Михельсон, с отправкой в рейс танкера с первой партией СПГ груза из порта Сабетта российская компания официально вышла на мировой газовый рынок. Как сообщает  отраслевой портал LNG World News, на первом этапе (до апреля 2018 года) небольшие партии грузов СПГ с завода «Ямал-СПГ» будут продаваться на спотовом рынке.

Напомним, что «НОВАТЭК» и бельгийская компания Fluxys LNG подписали 20-летний контракт на перевалку до 8 млн тонн СПГ в год в порту Зебрюгге в рамках круглогодичных поставок партий СПГ с полуострова Ямал на рынки АТР. Также «НОВАТЭК» заключила соглашение с французской Engie. Эти сделки позволяют ледокольным судам, доставляющих газ с завода на Ямале, перегружать газ на другие СПГ танкеры – в портах Зебрюгге и Монтоире, которые затем будут доставлять газ на мировые рынки. В частности, соглашение с Fluxys предусматривает ежегодную перевалку до 8 млн тонн сжиженного природного газа, а сделка с Engie - о 1 млн тонн.

Планируемая мощность первой очереди проекта завода «Ямал-СПГ» по производству СПГ (состоящего из трех технологических линий) составит 5,5 млн тонн в год. Две другие очереди завода заработают на полную мощность в 2018 и 2019 годах, соответственно, когда завод выйдет на полную проектную мощность в почти 16,5 млн тонн в год.

«НОВАТЭК» владеет 50,1% акций в «Ямал-СПГ» и управляет проектом совместно с французской Total (20%), китайской CNPC (20%) и Фондом «Шелковый путь» (9,9%).