Министерство обороны России объединило ресурсы 95 гражданских судов суммарной грузоподъемностью более 1 млн тонн, а также шесть морских портов для обеспечения логистики в Арктике, создав консорциум, в который вошли ПАО «Совфрахт», ООО «Оборонлогистика» и «Дальневосточное морское пароходство». При этом «Совфрахт» будет выполнять функции Западного штаба морских операций Северного морского пути.

За основу тарифной политики стоимости доставки грузов в любой пункт Арктики и из него с учетом всех возможных сборов, способов разгрузки и видов (кроме углеводородов) будет взято тарифное руководство группы, уточнил председатель правления ПАО «Совфрахт» Дмитрий Пурим.

«На данный момент основная задача консорциума и «Совфрахта» в частности – разработать тарифное руководство, которое после утверждения в ФАС может быть ценовым ориентиром для коммерческих грузов и основой для ценообразования госструктур. Мы планируем привлечь к сотрудничеству заинтересованные ведомства, грузовладельцев и участников рынка, которые в дальнейшем смогут пользоваться тарифным руководством и сохранят за собой право выбирать альтернативные маршруты и способы доставки, а также самостоятельно фрахтовать средства перевозки», – отметил Дмитрий Пурим.

Важнейшей задачей для консорциума, созданного министерством обороны России, является разработка и внедрение единой схемы доставки грузов и тарифной базы стоимости транспортных услуг, заявил председатель правления ПАО «Совфрахт» Дмитрий Пурим. Об этом сообщает пресс-служба «Совфрахта».

Решение о формировании новой системы эффективного транспортного морского обеспечения потребностей Минобороны в Арктике и на Курилах было принято правительством РФ в апреле 2016 года.

По словам министра обороны Сергей Шойгу, уже определены места размещения Объединенного ситуационно-логистического центра и его структурных подразделений. Главное отделение Центра будет расположено в Москве, а Северо-Западный и Дальневосточный центры управления морскими перевозками – в Архангельске и Владивостоке.