Строительство серии суперсовременных среднетоннажных судов для камчатского Рыболовецкого колхоза имени Ленина на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», Калининград, входит в ОСК) завершится до конца 2019 года. Первый сейнер будет спущен на воду уже в ноябре 2017 года.

С ходом реализации камчатского инвестиционного проекта 2 августа 2017 года ознакомился губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, сообщает пресс-служба губернатора и правительства края.

Контракт на строительство трех судов между Рыболовецким колхозом имени Ленина и ПСЗ «Янтарь» был подписан в январе 2016 года. Первое судно, «Ленинец», будет передано заказчику в конце декабря 2018 года. Строительство корпуса практически завершено, а после спуска на воду там начнется монтаж оборудования. Два следующих судна – «Командор» и «Ударник» - будут сданы до конца 2019 года.

«В истории современной России это первый проект, когда российское рыболовецкое предприятие заключило контракт на постройку серии судов с отечественным судостроительным предприятием, - отметил генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Эдуард Ефимов. - Благодаря взаимодействию с Колхозом имени Ленина большой интерес к этому и другим проектам «Янтаря» стали проявлять промысловики Камчатки. У нас налажено взаимодействие с несколькими организациями: с «Океанрыбфлотом», компанией «Лунтос» и рядом других. Мы надеемся на продолжение сотрудничества и надеемся, что на стапелях нашего завода будут новые заказы с Камчатки. Сейчас 80 % объема продукции, которую мы производим, строится в интересах Министерства обороны. 20 процентов – это гражданский флот. Стратегическая задача, которая сейчас стоит перед заводом – увеличить выпуск гражданских судов до 40%».

Камчатский Колхоз имени Ленина уже начал подготовку специалистов для работы на новых судах. Это уникальный для России проект, который позволит сохранять рыбу в свежем виде при доставке на берег в течение длительного времени. В настоящее время флот Колхоза насчитывает 14 судов, пять из которых крупнотоннажные, а девять – среднетоннажные. Строительство новых судов позволит заменить устаревшие суда предприятия.

Проект кошелькового траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна – 50,6 м, ширина – 12 м, мощность главного двигателя – ок. 2200 кВт. Конструкция судна и состав оборудования на его борту позволяют вести лов донным и пелагическим тралами, снюрреводом и кошельковой сетью.

• Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» образован 8 июля 1945 года на базе кёнигсбергской верфи фирмы F. Schichau. Расположен в Калининграде. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также на проведении судоремонтных работ. За 71 год на заводе построено 160 боевых кораблей и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций АО «ПСЗ «Янтарь» контролирует государство в лице АО «Объединённая судостроительная корпорация».
• АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.