В Воронежской области 27 июля в День Военно-морского флота РФ был поднят флаг на копии первого линейного корабля русского флота - «Гото Предестинация», сообщает пресс-служба правительства региона.

«Гото Предестинация» - первый линейный корабль, который был построен русскими мастерами. Судостроители из Павловска и Петрозаводска 3 года изучали исторические документы для создания судна. При постройке корабля были использованы как традиционные для петровских времен, так и современные технологии, отмечается в сообщении.

«Корабль может ходить даже в море и работать круглый год. При отключении от береговых сетей, может в автономном режиме работать за счет собственных источников электроэнергии, запасов топлива и пресной воды. Но все-таки главное, что это плавающий корабль - музей. Здесь будет представлена экспозиция того времени: как развивалось флотское дело и вообще быт того времени. Мы очень хотели бы, чтобы «Гото Предестинация» стала по - настоящему главной достопримечательностью Воронежа», - цитирует пресс-служба главу региона Алексея Гордеева.

Корабль с латинским названием «Гото Предестинация» («Божие провидение») был спущен на воду 27 апреля 1700 года. Он строился в 1698-1700 годах на Воронежской верфи русскими мастерами Федосеем Скляевым и Лукьяном Верещагиным по проекту Петра I. Трехмачтовый корабль имел около 40 м в длину; 9,5 м ширины, был вооружен 58-пушками и имел богатый резной декор. Вместе с другими кораблями «Гото Предестинация» составила ядро русской эскадры на Азовском море.

Внешний вид современного корабля восстановлен по историческим материалам. Из-за того, что почти не сохранилось описаний внутреннего убранства корабля, для восстановления интерьеров был создан художественный совет с участием воронежских краеведов. По результатам конкурса на разработку эскизной концепции оформления интерьеров корабля победителем стал В.В. Гончаров, член Союза художников России и Союза дизайнеров России.

Корабль будет совершать рейсы на небольшом участке акватории Воронежского водохранилища. На корабле предусмотрена система безопасности для пассажиров (экскурсантов) и экипажа. Так, все деревянные конструкции надстройки судна, включая набор, обшивку и настилы, имеют противопожарную пропитку, при этом в помещениях смонтирована система объемного аэрозольного пожаротушения, подчеркивается в сообщении.