Государственный портовый контроль ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» за январь-сентябрь 2015 года по итогам проведенных 693 проверок судов временно задержал 30 судов. Об этом региональному корреспонденту  «Российского судоходства» сообщил капитан речного бассейна Александр Тараненко.

За соответствующий период 2014 года по итогам 567 инспекций было временно задержано 20 судов.

«Основной причиной временного задержания судов в 2015 году является превышение габаритов судна гарантированных габаритов судовых ходов (в соответствии с п.2 ст. 7 КВВТ, пр.18 Правил плавания по ВВП РФ, п.6 приказа Минтранса РФ № 113), в 2014 году — несоответствие нормам технического состояния судов», — уточнил капитан Азово-Донского бассейна ВВП.

За отчетный период этого года произошло одно аварийное происшествие против двенадцати аварийных происшествий в 2014 году.

«Основной причиной аварийных происшествий явилось нарушение судоводителями  правил плавания и слабое знание района плавания. Самым сложным участком Нижнего Дона является участок от Кочетовского гидроузла до станицы Багаевской», — пояснил Александр Тараненко.

По его словам, особенностью этой навигации стало маловодие на Нижнем Дону, которое привело к сокращению объема перевозок, а также необходимости организации перевалок грузов для обеспечения проходной осадки при прохождении судов через лимитирующие по глубине участки водного пути.

«Для обеспечения безопасности в бассейне проводится комплекс мероприятий, необходимый для поддержания габаритов водного пути: дноуглубление, контроль за работой средств навигационного оборудования, наблюдение за гидрометеорологической обстановкой в бассейне, своевременное предоставление информации судоводителям. «Работа службы государственного портового контроля также играет немаловажную роль в обеспечении безопасности судоходства», - подчеркнул Тараненко.