России необходим федеральный закон о транспортно-экономическом балансе (ТЭБ). Как сообщает «Российская газета»,   такая мысль прозвучала на заседании комитета ТПП РФ по логистике. По мнению автора идеи, руководителя научного центра управления перевозками грузов автотранспортом НИИ автомобильного транспорта Ивана Батищева, создание ТЭБ хотя и продекларировано Транспортной стратегией страны, но вот нормативно-правовая база для этого отсутствует.

Разработка и анализ транспортно-экономических балансов позволяют точнее планировать объемы грузовых перевозок и грузооборот, а также выявлять нерациональные перевозки.

Каждый вид транспорта имеет собственную стратегию развития, продолжает газета, однако эти программы слабо увязаны с аналогичными документами смежников и стратегиями развития регионов. На заседаниях коллегий различных транспортных ведомств и компаний из года в год приоритетным вопросом ставится отбор грузов у смежников в свою пользу и никогда - с кем бы поделиться своими грузами.

Участники заседании напомнили, что европейские страны   реализуют "Белую книгу" развития транспорта, основная идея которой - запрет на грузовые автоперевозки на расстояние свыше 300 км; в период внутренней навигации максимально возможное количество грузов также передается с железной дороги на реку.

В России, считают   участники заседания комитета ТПП РФ по логистике, налицо перекос в сторону автоперевозок. По мнению члена комитета по логистике, начальника отдела развития транспортных коридоров и логистики департамента программ развития Минтранса Алексея Алексеева, при разработке ТЭБ должны учитываться мнения Минтранса, Минэкономразвития и логистических провайдеров.