Планируемые объемы перевозки внутренним водным транспортом заготовленной древесины из северо-восточных районов Республики Башкортостан могут составить до 100 тыс. куб. м ежегодно. Об этом говорилось на рабочем совещании по вопросу восстановления баржевых речных перевозок лесного сырья, которое провел председатель Госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Республики Башкортостан Тимур Мухаметьянов. В заседании приняли участие руководитель ФБУ «Администрация «Камводпуть»,  руководители предприятий транспортного комплекса, деревообрабатывающих и лесопромышленных организаций республики, муниципальных органов власти.

Как  сообщает пресс-служба Госкомтранса Башкирии, на совещании были рассмотрены вопросы: организация перевозки лесного сырья речным видом транспорта по реке Уфа из пунктов Павловского водохранилища; организация мест отгрузки и приема древесины; планируемые объемы поставки древесины внутренним водным транспортом.

Одним из центральных стал вопрос развития инфраструктуры реки Уфа, организация и обслуживания судоходства. Председателем Гостранса Республики Башкортостан Тимуром Мухаметьяновым совместно с руководителем ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» Сергеем Сергеевым были обсуждены этапы организации дноуглубительных работ и увеличению гарантированной глубины судового хода до 140 см на реке Уфа к открытию навигации в 2020 году. В целом стратегия развития инфраструктуры водной артерии  республики  направлена на увеличение  грузооборота водного транспорта, что в свою очередь снизит нагрузку на автомобильные дороги.

Для обеспечения гарантированных глубин судового хода ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей» планирует доставить в республику дополнительный земснаряд - судно технического флота, предназначенное для производства дноуглубительных работ.