Президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров посетил экспозицию Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) в ходе выставки «Транспорт России» и выразил готовность оказать всю необходимую поддержку проекту развития железнодорожной инфраструктуры нового глубоководного порта «Бронка». Как передает корреспондент  «Российского судоходства», о ходе реализации проекта главе РЖД рассказал генеральный директор ООО «Феникс» (инвестор проекта ММПК «Бронка») Дмитрий Михальченко.

В настоящее время ММПК «Бронка» подключен к сети федеральных дорог РЖД в соответствии с техническими условиями, определяющими грузооборот 475 тыс. тонн грузов в год. Планируется развитие железнодорожной инфраструктуры под грузооборот 8 млн тонн в год к 2025 году.  

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.

Первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.