Верфи по всему миру в 2023 году сдали 350 новых контейнеровозов общей вместимостью 2,2 млн TEU, побив предыдущий рекорд 2015 года, когда было сдано 1,7 млн TEU. В 2024 году запланирована сдача 478 контейнеровозов вместимостью 3,1 млн TEU, что превысит рекорд 2023 года на 41%. Ожидается, что в текущем году емкость контейнерного парка вырастет на 10%, сообщает BIMCO.

Уровень утилизации контейнеровозов в 2023 году был относительно низким, поэтому новые суда привели к увеличению вместимости контейнерного парка на 8%, что является самым быстрым ростом, зарегистрированным с 2011 года. Суда вместимостью более 15 тыс. TEU продолжали доминировать в поставках. Предполагается, что в текущем году утилизация судов увеличится, но флот все равно может вырасти почти на 2,8 млн TEU, и к концу 2024 года впервые в истории превысит 30 миллионов TEU.

Китайские верфи больше всего выиграли от рекордного количества заказов, поставив почти 55% судов. Ожидается, что южнокорейские верфи сдадут 38% мощности судов.

При этом прогнозируется, что контейнерные перевозки будут расти значительно медленнее. Длительные перебои в Красном море, вынуждающие суда проходить через мыс Доброй Надежды, могут ужесточить баланс спроса и предложения. Вместе с тем, суда на еще 3 млн TEU планируется поставить в 2025-2026 годах.

График с сайта BIMCO