Комитет по вопросам окружающей среды Европейского парламента  одобрил введение жестких ограничений на содержание серы в судовых выхлопах, что может стоить отрасли до 11 млрд евро ($14 млрд) в год, передает Bloomberg.

Члены Комитета проголосовали за введение ограничения на содержание серы до 0,1% в судовых выхлопах пассажирских судов в портах ЕС, начиная с 2020 года. В настоящее время лимит составляет 1,5%.

Комитет также принял решение сократить содержание серы в судовых выхлопах всех судах в водах ЕС, кроме Балтийского моря, Северного моря и Английского канала, до 0,5% в 2015 году и до 0,1% в 2020 году против лимита в 3,5%, действующего в настоящее время. Кроме того, комитет проголосовал за включение в законодательство ЕС соглашения, позволяющего снизить содержание серы в судовых выхлопах для всех типов судов в Балтийском и Северном морях и Ла-Манше (зоны SECA) до 0,1% к 2015 году и до 1,5% в настоящее время.

Как заявила представитель Финляндии г-жа Сату Хасси «при введении более жестких предельных норм содержания серы, можно было бы добиться значительного оздоровления окружающей среды».

Более жесткие стандарты принесут пользу для здоровья населения стран ЕС в размере 15-34 млрд евро в год, говорится в заключении комиссии ЕС. Ежегодные расходы судоходной отрасли при этом составят 2,6-11 млрд. евро.

Решение комитета оказалось жестче, чем предложение комиссии, которое было ограничено снижением содержания серы до 0,5% к 2020 году.

Законопроект требует одобрения со стороны всего Европарламента и национальных правительств блока. При ускоренном процессе окончательное утверждение законопроект может получить в ближайшие месяцы.