В МИД Франции  14 июня состоялась презентация  национальной стратегии в Арктике («La Feuille de route nationale sur l’Arctique»), документа, который  призван зафиксировать экономические, научные, экологические и политические  интересы  страны  в Арктическом регионе. Разработка документа началась в 2013 году группой экспертов из различных министерств под руководством Michel Rocard,  посла  Франции по вопросам международных переговоров по Арктике и Антарктике.

Обосновывая  свой интерес к полярной зоне, МИД Франции  напомнил, что страна давно и успешно ведет в Арктике научные исследования, занимая 9 место в  мировом рейтинге цитирования научных публикаций по данной теме. Франция была первой страной, которая в 1963 году основала научную базу на архипелага Шпицберген.    С 2000 года Франция в качестве наблюдателя участвует в работе Арктического совета, учрежденного восемью государствами, согласно Оттавской декларации в 1996 году.

Франция рассматривает Арктику  как зону для развития пилотных экологически чистых технологий

Говоря об экономических интересах, авторы стратегии указывают, что Северный морской путь, проходящий вдоль российских берегов, позволяет на 40% сократить дистанцию между Роттердамом и Иокагамой по сравнению с  маршрутом через Суэцкий канал, однако  его использование как торгового пути  сопряжено со множеством опасных факторов.  Вместе с тем, проекты по разработке природных ископаемых (доля  которых оцениваются в  13 % от  мировых запасов нефти и 30 % запасов газа) приведут к усилению грузового трафика, обслуживающего эти  месторождения. Кроме того, Арктику ждет взлет туристического потока и связанного с ним круизного сектора.

В документе выражается безусловная поддержка региональному сотрудничеству при освоении Арктики, причем Франция поддерживает прежде всего страны ЕС (Дания, Швеция и Финляндия), а также страны, входящие в НАТО (Канада, США, Дания, Исландия, Норвегия). Франция поддерживает ЕС в   его защите принципов международного права, в том числе в отношении свободы судоходства и права прохода.

Полностью с текстом документа можно познакомиться на сайте «Российского судоходства» (на французском языке) и (на английском языке).