Флот Марокко в настоящее время насчитывает 86 судов, работающих под собственным флагом, их общий тоннаж составляет  145.000 тонн. В 1992 году этот показатель составлял  593.000 тонн, что означает. Темпы падения составили до 7% в год. В этот же период страна полностью потеряла такие компании как Comarit/Comanav  и IMTC. Положение настолько плохо, что суда третьих стран перевозят сегодня  93 % товаров в рамках внешней торговли. Количество  марокканских моряков  не превышает 2.350 человек. Из которых  1.650 – рядовой состав,  700 – командный.

На сегодняшний день Марокко является  мировым лидером в производстве фосфатов, крупным поставщиком зерновых, угля, серы, аммония и других товаров. Однако 77% насыпных грузов  обслуживаются иностранными судами, отмечается в исследовании, проведенном министерством экономики и финансов Марокко.

В исследовании предлагаются такие меры протекционизма по отношению к флоту Марокко как введение  квот  в каботажных перевозках, усиление Международного регистра Марокко (Registre international marocain/Rim)  с целью повысить его привлекательность, модернизация  торгового морского кодекса, который был издан еще в 1919 году.  В исследовании также указывается на необходимость усиления профессионального образования в стране.

Полностью с исследованием (текст на французском языке) можно познакомиться на сайте «Российское судоходство»