Речной транспорт  Франции находится на спаде активности,  о чем свидетельствует снижение грузооборота  в 2015 году на 3,7 % - до уровня 7,5 млрд тонно-километров. Об этом говорится в заявлении, распространенном  ассоциацией «Речные перевозчики Франции» (Transporteurs fluviaux de France/ TFF), в котором подчеркивается, что этот показатель сравним с данными за 2007 год.  

Указывая на проблемы отрасли, авторы документа, два содиректора ассоциации   Didier Léandri и Michel Dourlent, пишут, что развитие речных перевозок сдерживается слабо развитой инфраструктурой, позволяющей перегружать товары в морских портах.  Вместе с  тем, по данным TFF, инвестиции в развитие объектов  речной сети , которые осуществляет госагентство   Voies navigables de France,  в 2015 году упало на 20%, снижение запланировано и на 2016 год.

В документе называется три  направления, которые требуют срочного вмешательства – ремонт речных шлюзов, находящихся в критическом состоянии;  достройка мультимодального терминала в морском порту Гавр, входящем в важнейшую для Франции транспортную ось реки Сена; разработка новых экономических моделей  для  речного транспорта.   

TFF считает также необходимым создание специального высшего совета, в который вошли бы представители государства и частного  бизнеса, для работы над инфраструктурными проектами.

• Transporteurs fluviaux de France – ассоциация, объединившая в 2013 году Национальной палатой малых судоходных компаний  (La Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale/CNBA)  и Комитет  речных судовладельцев (Le Comité des Armateurs Fluviaux /CAF).
• Водные пути Франции (Voies  navigables  de  France (VNF) - государственный орган, основанный в 1991 году для  управления и модернизации сети внутренних водных путей Франции