Модернизированная версия двухтопливного вспомогательного двигателя Wartsila серии 34DF становиться все более востребованной и международным стандартом при строительстве СПГ-танкеров, отмечается в пресс-релизе финского производителя. 

Три крупнейшие судоверфи Южной Кореи предпочитают устанавливать этот тип двигателя в качестве вспомогательных систем в сегменте танкеров для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). В настоящее время более 80% СПГ танкеров строятся или заказаны на южнокорейских верфях. В то же время доля вспомогательных двигателей Wartsila 34DF на рынке в этом сегменте уже составляет около 70%.

В первой половине этого года финская корпорация получила контракты на поставку 56 единиц двухтопливных вспомогательных двигателей серии Wartsila 34DF для 14 новых СПГ танкеров, строящиеся для четырех разных судовладельцев. Таким образом, с 2013 года, когда была запущена обновленная линейка продукта с более высоким уровнем максимально допустимой продолжительной нагрузки (MCR), Wartsila получила заказы на почти 100 таких двигателей от трех верфей для танкеров, строящихся для европейских, американских и азиатских владельцев. 

Двухтопливный двигатель Wartsila 34DF на базе успешной платформы Wartsila 32 был впервые представлен в 2008 году. В 2013 году модель была улучшена, чтобы повысить на 11% мощность и эффективность без изменения физических параметров двигателя. Модернизированная версия имеет выходную мощность в диапазоне от 3 тыс. до 10 тыс. кВт при 500 кВт / цилиндр.

• Корпорация Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2013 году чистый доход от продаж Wartsila составил 4,7 млрд евро. В корпорации работают около 18,7 тыс. сотрудников. Компания осуществляет свою деятельность через почти 200 филиалов в 70 странах мира.