Франция намерена потербовать от  Международной морской организации заняться вопросами потерянных в море  контейнеров. Как передает Lemаrin, на ближайшее заседание подкомитета IMO по перевозке грузов и контейнеров (8-12 сентября) Франция совместно с Испанией представит  свои поправки, которые предлагают начать работы по поиску и подъему потерянных контейнеров. Как заявил   бывший министра транспорта, а ныне госсекретарь по транспорту и морским делам Франции Frédéric Cuvillier,  потеря  598  контейнеров с судна  Svendborg Maersk, которая произошла в феврале 2014 года из-за шторма Ulla вблизи бретонского побережья Франции,  несет потенциальный риск не только окружающей среде, но и безопасности судоходства. Всего же около 800 контейнеров были объявлены утерянными  в Бискайском заливе и проливе Ла-Манш в период с октября 2013 по февраль 2014 года.

Франция требует, чтобы IMO выработала меры предупреждения против такого рода происшествий. Например, в  тексте содержится предложение  определить обязательный режим декларации о потере контейнеров, например, капитаном судна, подобно тому, как  конвенция  Marpol обязывает заявлять об авариях  и пожарах на судне.

Франция также настаивает на том, чтобы были предприняты меры по обнаружению и определению места потерянных контейнеров  в особых зонах, например, регионах интенсивного  рыболовства.  Речь идет о том, чтобы облегчить возвращение утерянных контейнеров,  или, в случае если груз затонул,  локализации этих объектов на дне. Наконец, как передает Lemаrin,  Франция требует, чтобы  IMO  занялась условиями стивидорных работы и  закрепления контейнеров на борту суперконтейнеровозов.