В Бразилии, где отмечен рекордный урожай сои, разработаны новые пути транспортировки зерновых из региона Mato Grosso в направлении портов   Santos (штат São Paulo),   Paranaguá (штат Paraná),  São Francisco do Sul (штат  Santa Catarina) и  Rio Grande (штат Rio Grande do Sul).

До сих пор для перевозки грузов использовались грузовики, которые доставляли  сою и маис на расстояние более 2000 км, сообщает  Journal de la Marine Marchande. Теперь в маршрут включено логистическое плечо до городов Lucas do Rio Verde,  Campo Verde,  Miritituba, где зерновые перегружаются на баржи и доставляются  до экспортных портов Santarém et Vila Rica (штат  Pará)  и  Santana (штат Amapá). На терминалах этих потов зерно отгружается  на суда Panamax  в направлении Европы, а также   Азии, куда суда следуют через Панамский канал.

Как сообщил Edeon Vaz Ferreira,  исполнительный директор Movimento Pró-Logística (организация, занимающаяся  сельхозперевозками в регионе Mato Grosso), новая логистика позволила снизить себестоимость перевозки зерновых со 133 долларов за тонну (в прошлом сезоне) до 88 долларов за тонну в наступившем сезоне, что означает удешевление на 34%. По прогнозам, до 2020 года объем перевозок  зерновых по данным маршрутам составит до 40 млн тонн.