В России разрабатывается динамическая программа движения грузов через морские порты

Для предотвращения транспортных коллапсов при движении грузов через морские порты Минтранс России создает автоматизированную систему мониторинга. Об этом в интервью сообщил «Российской газете» заместитель министра транспорта Александр Пошивай.

По словам Александра Пошивая, проблема на каботажных линиях, по которым доставляются товары в регионы Дальнего Востока, решена.

«Самый главный вопрос - доставка социальных грузов. Мы выделили приоритетные. Во-первых, это социально значимые грузы, во-вторых - грузы для национальных проектов, в-третьих - для крупных инвестпроектов, а далее все остальные. Это позволяет приоритетные грузы отправлять в первую очередь.

Замминистра транспорта рассказал, что в декабре 2021 года началось планирование по каждому порту определенного количества грузов по заявке субъектов - до 20-го числа каждого месяца необходимо предоставить информацию о количестве груза на следующий месяц. Расписание согласуется с судоходными компаниями и портами.

Александр Пошивай пояснил, что сейчас разрабатывается так называемая динамическая программа движения грузов через морские порты. За основу берется механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока.

Затем информация по ДФО будет загружена на информационную платформу, отработана и распространена на администрации других морских портов - в первую очередь, порты Северо-Запада, Азовское и Черное моря, Каспий.

Как сообщалось ранее, в ноябре 2021 года Юрий Трутнев дал ряд поручений. Минтрансу совместно с Минвостокразвития, Государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом», ОАО «РЖД», правительствами Чукотки, Сахалинской и Магаданской областей, Камчатского края было поручено продолжить мониторинг ситуации в рамках действующей межведомственной рабочей группы; представить предложения, при необходимости с проектами соответствующих нормативно-правовых актов, по комплексу мер, направленных на недопущение повторения сложившейся в 2021 году ситуации с осуществлением перевозок грузов морским транспортом из портов Приморского края в направлении портов Чукотского автономного округа, Камчатского края, Сахалинской и Магаданской областей.

Минтранс должен создать постоянную систему мониторинга прохождения грузов через дальневосточные порты и разработает транспортную модель потоков грузов в ДФО с целью контроля сроков их доставки. Минпромторгу совместно с Минтрансом и Минвостокразвития поручено проработать вопрос стимулирования строительства контейнеров и контейнеровозов для обеспечения морских грузоперевозок.

Фото с сайта Минтранса России