Объявлено «Судно 2016 года»

Автор: Пресс-служба ПАО «Совкомфлот»

Арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Альбанов» стал обладателем международной отраслевой премии Marine Propulsion Awards 2017 в номинации «Судно года 2016» (2016 Ship of the Year Award). Победители были объявлены 26 апреля 2017 года в Амстердаме в рамках конференции European Marine Engineering.

Голосование проходило в два этапа. На первом кандидатов оценивало независимое жюри, в состав которого входят представители научного сообщества, бизнеса, морских классификационных обществ и СМИ. Танкер «Совкомфлота» получил высокую экспертную оценку и был включен в шорт-лист премии. На втором этапе выбор победителя был предоставлен общественности – результаты определялись с помощью голосования на сайте премии.

«Появление во флоте СКФ серии танкеров типа «Штурман Альбанов» – очередной этап реализации стратегии развития «Совкомфлота», направленной на пополнение флота судами, которые предназначены для работы в сложных климатических и навигационных условиях и специально спроектированы под индивидуальные особенности проектов с учетом специфики эксплуатации. Мы с удовлетворением отмечаем, что профессионалы отрасли по праву оценили уникальные проектные решения, заложенные в конструкцию этих судов. На протяжении многих лет «Совкомфлот» целенаправленно развивает собственную инженерную школу, результаты работы которой воплощены в последних сериях судов, построенных по заказу компании. Это отличает СКФ от большинства конкурентов», – отметил Игорь Тонковидов, первый заместитель генерального директора — главный инженер ПАО «Совкомфлот».

«Штурман Альбанов» – головное судно серии арктических челночных танкеров, заказанных группой компаний «Совкомфлот» в рамках долгосрочного контракта с компанией «Газпром нефть» и предназначенных для круглогодичной доставки сырой нефти с полуострова Ямал в порт Мурманск. Дедвейт каждого танкера составляет около 42 тыс. тонн (танкера «Штурман Альбанов» – 41 454,5 тонны). «Штурман Альбанов» зарегистрирован под российским флагом, порт приписки – Санкт-Петербург.

«Штурман Альбанов» способен работать в Арктическом морском бассейне в условиях круглогодичной навигации при температурах до –45°С. Российский морской регистр судоходства (РС) присвоил судам ледовый класс Arc7 – самый высокий среди существующих транспортных судов.

Технические характеристики «Штурмана Альбанова» уникальны. Судно спроектировано специально для работы в акватории Обской губы, которая покрыта льдом с октября по июль, отличается большим количеством отмелей и на отдельных участках относительно мелководна.

Пропульсивная установка судна состоит из двух винторулевых колонок типа Azipod совокупной мощностью 22 МВт, которые обеспечивают танкеру высокую маневренность и ледопроходимость. «Штурман Альбанов» способен самостоятельно преодолевать лед толщиной до 1,8 метра. Функция Double Acting Tanker (DAT) позволяет танкеру двигаться кормой вперед – в частности, это позволяет преодолеть торосы и тяжелые ледовые поля. Малая осадка судна позволяет свободно маневрировать в заливе даже с учетом мелководья и отмелей. Современная котельная установка вместо традиционного пара использует термальное масло, что значительно повышает работоспособность систем обогрева в условиях отрицательных температур окружающей среды в зимний период плавания в Арктике. «Штурман Альбанов» – первое крупнотоннажное судно с такой установкой, работающее в акватории Севморпути.

С технической точки зрения «Штурман Альбанов» соответствуют самым высоким стандартам безопасности судоходства. В декабре 2016 года он стал первым в мире танкером, получившим Свидетельство судна полярного плавания. Этот документ подтверждает соответствие судна требованиям Полярного кодекса, который вступил в силу с 1 января 2017 года. Кодекс выработан на основе оценки рисков, характерных для полярных вод, и призван обеспечить безопасную эксплуатацию судов и защиту полярной окружающей среды.

На конец I квартала 2017 года три танкера серии («Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын») совершили 50 рейсов между полуостровом Ямал и Мурманском, успешно доставив почти 1,6 млн тонн нефти.

 

Печатное издание